7月25日晚上，京东CEO刘强东在中欧二十周年校庆特别活动“大师课堂”上发表演讲，分析了零售业的十节"甘蔗理论"引发了大家的广泛关注。
对应到物流领域@黄刚-物流与供应链 认为其实物流业同样有十节"甘蔗理论",并进行了总结归纳，他们分别是：
➊物流园区➋公路港➌零担平台➍专线平台➎配货平台➏大车队➐黄牛➑运输监控平台➒支付与金融➓卡车融资租赁
并认为这十节各自的利润都是相对固定的,所有角色都想吃其他的利润。
网友观点：
对于物流业的十节甘蔗理论，微博端的网友展开了头脑风暴，快来围观一下网友们的观点吧：
@红酒社：有竞争有进步嘛. 相互竞争提升着各自水准。
@南兴军-透明物流：若自己的价值太小或轻易被取代，就离死不远了。
@Officin：南老师说得对，马太效应下没有足够的实力和价值，的确连生存都是个问题，更别提什么高端的发展问题了。
@王亚军北京：又有几家草根民企懂得“控制规模”。
@共享World：3、4、5、6与7其实是信息孤岛的表现，信息化平台后4、6将保留。
@物流定制平台：部分赞同，要考虑整个物流的话，还有海运，空运等没包括，这只是物流的冰山一角。
@差不多-OK先生：我觉得 刘强东 是说得 电商十节理论,平台,店面，设计，推广,订单,支付,仓储,配送,等等。
零售业的十节"甘蔗理论"回顾
上周六小编为大家推送了刘强东的演讲，如下：
消费品行业和流通行业存在着十节甘蔗这么一个经营规律在里面，千百年来从来没有打破的规律。什么意思？我们市场竞争的结果，所有品牌，任何的行业，消费品行业，各个行业的利润是固定的，也就是十节甘蔗长成熟的时候，割下来的时候，规定就这个长度，就十个节，就这么长。
撇除这些特别牛的之外，大部分品牌没这么牛。本来是一个很小的小甘蔗，因为竞争者太多，小利润，前几年整个电商行业前后拿到融资的是40多家企业，导致行业竞争极为惨烈，所以导致甘蔗正在变短，但是行业要整合要并购，现在四十几家剩下的只有十几家了，20几家已经出局，10多家还是太多。
所以竞争就是甘蔗太长了，两年之后变短了，之后不完了，又变长。所以市场竞争规律导致每个品牌，每个行业的利润，短期来看今天长了，明天短了，长期来看，这个行业的利润和品牌利润是相对比较固定的，是一个合理的水平，高了也不好，低了也不好，这就是市场竞争的好处，只要有竞争，你想赚暴利是不可能的。