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卡车司机10大疑问

明乾物流

2015-08-03

导读：第一问行驶证是国家办的15年，为什么现在变成黄标车，要求报废，十几万的车一下子变成一万多了，我们怎么活？第二

第一问

行驶证是国家办的15年，为什么现在变成黄标车，要求报废，十几万的车一下子变成一万多了，我们怎么活？

第二问

为什么运管55T不超限，到交警这里变成49T了，为什么不统一？

第三问

为什么有的地点不超限的板车，也要办超限运输证？

第四问

在查车的时候到底他们是交警还是协警，他们有没有处罚的权利？他们在执法的时候应不应该先出示执法证件？

第五问

收黑钱的是交警还是协警还是冒充的？何时能绝？

第六问

为什么一辆车，会遇到交警与路政两个部门的处罚？

第七问

交警的罚款任务到底是怎么订的，这是为了罚款，还是为了治超？何时能出合理的方案。

第八问

罚款不开票，开票就扣分，这是在执法还是在抢劫？

第九问

车子没毛病，也能挑出毛病，也能给你制造出毛病，这种鸡蛋里挑骨头式的执法让我们怎么生活？

第十问

全国高速为什么一亏损就涨价，就把费用合理的嫁接到我们头上，为什么不自身找原因？路面质量到底怎么样，明明修的路面使用年限是10年，为什么10年内屡屡翻修、补修？这中间的帐为什么要我们搞运输的来埋单？

其实，有时候卡车司机对这些问题都已经麻木了，可是难免还是希望政府部门能够重视，给我们一个答案，让祖国的运输行业早日明朗起来，让卡友的付出有所收获。

【声明】内容源于网络

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