【发改委1日内批准新建三机场两铁路 总投资1300亿】
中新社北京6月10日电 继5月18日发布信息“放行”总投资近2500亿元交通建设项目后，国家发改委10日再度宣布批准新建三个机场、两条铁路、一个航空安全试验基地，并同时批准了一个国际机场的扩建工程，这些工程的总投资接近1300亿元人民币。
在多项经济指标表现疲软、经济下行压力持续存在的当下，国家发改委频繁出手批准交通建设项目将能够产生一石二鸟的效果。
国家发改委此番放行的1300亿元投资中的近1000亿将用于修建商丘至合肥至杭州铁路。据了解，该铁路线路起自河南省商丘，经安徽省亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城，浙江省湖州至杭州。
在官方推动长江经济带发展、打造长江中游城市群的战略中，这条近800公里铁路的修建将能够为中部地区、皖江城市带与长江三角洲地区带来便捷运输通道，促进该区域经济社会发展，推进沿线地区城镇化进程。
来源: 中国新闻网 周锐 整理:明乾物流
【顺丰王卫半年前就已入股蜂网！“丰巢+蜂网”背后原来有这样一盘大棋】
丰巢既出，蜂网何存？这是顺丰联手申通、中通、韵达和普洛斯共同成立智能快递柜公司后，业界非常普遍的一个想法。事实真如此吗？
驿站近日获知了一个惊天消息：顺丰王卫早在半年前就入股蜂网。也就是说，丰巢更像是从蜂网独立出来的一个项目，专注于智能快递箱。
未来，丰巢和蜂网将形成互补之势，共谋发展。占据近80%市场份额的“桐庐帮”和“顺德帮”也由此结成了中国民营快递史上最强大的联盟。
这几天大家都在扒丰巢，各种分析。有些分析和报道顺带着也提到了蜂网，但是大家在解读时却忽略了一个细节，或者说过于把焦点放在了丰巢对蜂网的冲击和影响上，都没有在意。
这个细节就是：蜂网多了一个股东。
众所周知，蜂网是在菜鸟网络成立之后，由四家桐庐系快递，即申通、圆通、中通和韵达在2013年12月共同发起和成立的一个公司，在国家工商局注册，注册资金2.5亿元人民币，总部设在上海。但是现在，关于蜂网股东的组成和简介，蜂网官方网站的介绍却是这样写的：“蜂网投资有限公司的股东由排在中国快递产业前六强的5家公司组成，每个股东各20%的股份。董事长由圆通速递董事长喻渭蛟担任；董事由其他四位股东担任。”
是的，你没看错，现在的蜂网由5家公司组成。除了发起者“三通一达”，又多了一家。
经老鬼多方确认，这个多出来的股东就是顺丰王卫。王卫具体入股蜂网的时间，据老鬼掌握的情报是大约在半年前。也就是说，王卫入股蜂网后不久，即于今年4月8日，联手申通、中通、韵达和普洛期注册成立了丰巢科技。
来源：驿站 老鬼 整理：明乾物流