【邮政资费转轨市场化 EMS降价趋势明显】
国家管控多时的铁路、药品、邮政等价格，现在正一项项交还给市场之手。昨日，国家发改委和国家邮政局发布《关于放开部分邮政业务资费有关问题的通知》，将国内特快专递资费、明信片寄递资费、印刷品寄递资费等竞争性包裹寄递资费，由政府定价改为实行市场调节价。
自6月1日起，将国内特快专递资费、单件重量10公斤以下计泡包裹（每立方分米重量小于167克的包裹）等竞争性包裹寄递资费，由政府定价改为实行市场调节价，邮政企业可以根据市场供求和竞争状况自主确定资费结构、资费标准和计费方式。
【圆通自建航空公司获批 快递业上演“三国杀”】
6月1日，圆通速递董事长喻渭蛟在年中会议上透露，近日，中国民用航空局运输司发布了《关于为杭州圆通货运航空有限公司（筹）颁发公共航空运输企业经营许可证的公示》，这是继2014年8月5日经民航局批准筹建后，圆通速递从真正意义上拥有了自己的航空公司。
目前，在国内的快递企业中，已有顺丰、EMS两家拥有全货运飞机，圆通成立航空公司，快递业航空货运领域市场或将上演“三国杀”
据圆通方面负责人透露，新成立的航空公司注册资本为4亿元，总部设在杭州萧山，由圆通全资所有，国家发展改革委员会已同意圆通引进3架737-300型货机，其中从ACG公司购买2架，从扬子江快运航空有限公司经营租赁1架。
上月，阿里联合云峰基金战略投资圆通，业内认为国内快递市场将加速品牌集中化，而圆通接下来将实施“航空为主，汽运、铁路为辅”的战略也将向顺丰等看齐。
来源：华西都市报 整理：明乾物流