CKYHE联盟三年之痒｜高价缓解舱位压力，阳明新增中东航线MAX

CKYHE联盟将于2017年3月结束合作

时间回到2014年3月1日，COSCO、K-LINE、YML、HANJIN和EMC对外宣布成立新的海运联盟CKYHE，共同合作运营6条亚洲-北欧航线和4条亚洲-地中海航线。他们以为从此会过上“让我们红尘作伴 活得萧萧洒洒”这样的生活，但是，未曾料到遇到史上最残酷的航运业寒冬...

目前世界经济仍旧低迷，航运市场运力依然供大于求，特别是远洋线运价长期处于较低水平，抱团取暖成为各大船东生存之道。随着CMA收购APL以及COSCO和CSCL的合并，几大联盟格局从四强争霸变成2M雄霸天下，新成立的CCEO静候时机，G6、CKYHE和O3分崩离析、大势已去。

其中，CKYHE已经宣布到期时间——2017年3月，情理之中，也并没有在意料之外。联盟中最重量级的COSCO和EMC，已经先行一步加入新成立的CCEO，剩下K-line、YML和HANJIN苦苦挣扎。其中HANJIN更是危机重重，正在韩国产业银行领头下进行资产重组，已经焦头烂额。分手已经定局，剩下的船东明年到期后何去何从，目前众说纷纭，可能性比较大的是现有的YML、K-line、HANJIN吸引脱离G6的船东组成新联盟，我们拭目以待。