【头条：克强总理主持国务院会议，部署“互联网+流通”重要政策；Fedex涉嫌垄断暂缓收购TNT；联合包裹将扩展亚洲网络】

【克强总理主持国务院会议：出台“互联网+流通”重要政策】

昨日国务院常务会议部署发展现代流通业，会议提出：

①坚决清除妨碍全国统一大市场建设的各种“路障”，降低社会流通总成本，放开商贸物流外资准入限制，吸引跨国公司在华设立采购、营销等功能性区域中心。

②推广电子商务，实施“互联网+流通”行动计划，鼓励流通企业发挥线下实体店优势，推动实体与网络市场融合发展，鼓励流通企业与制造企业集群式走出去。

③要创新流通领域市场监管，建立来源可追、去向可查、责任可究的全程追溯体系。

④完善流通设施建设管理，对公益性农产品批发市场等创新投资、运营机制，优先保障农贸市场、社区菜市场、再生资源回收等微利经营设施用地需求，鼓励社会力量参与投资。

来源：中国政府网，明乾物流整理发布

【Fedex因涉嫌垄断暂缓收购TNT，2016年1月结果公布】

欧盟反垄断监管机构将在2016年1月13日决定是否通过FedEx联邦快递的44亿收购荷兰TNT案。

为避免垄断的产生及企业和个人因没有竞争而带来的价格上涨，欧盟委员会(European Commission)针对此事展开全面调查，因为合并后的新公司只会与UPS和DHL竞争。

“当事人根据并购法案有权请求延长20天的第二阶段的调查。“欧盟委员会发言人里卡多•卡多佐说，联邦快递没有立即置评。

欧盟委员会在2013年拒绝与UPS对TNT的并购案，认为这将导致15个欧盟国家的竞争。

来源：明乾物流

【联合包裹将扩展亚洲网络，缩短投递时限】

联合包裹近日宣布，将加快亚洲区域多条航线的运输速度，延伸服务区域的覆盖范围，使大部分洲内运输和亚洲美洲之间的运输实现24小时内到达，亚欧之间运输可实现48小时到达。

联合包裹还扩展了服务地域覆盖范围，并计划在2018年底实现40个城市的覆盖。

联合包裹还额外增加了运输车辆，以及垂直行业包括报关和贸易管理服务方面的专家以及实施了一系列投资来加强在亚太地区的业务

目前，联合包裹亚洲业务量的一半来自亚洲内部，超过了亚洲-欧洲和亚洲-北美业务量的总和。

来源：UPS，明乾物流整理发布

【天津港爆炸事件将冲击全球货运供应链】

8月12日天津港发生特大爆炸事故，作为全球最大的港口之一和华北地区生产的大量商品运往世界各地的主要门户，事故将给全球带来持久而广泛的影响。

此次爆炸造成了巨大的直接物质损失，灾难发生时，天津港内存放有数百家跨国公司的货物。但随后更长期的各种货运混乱，可能会带来更大的损失。

爆炸导致天津港两个码头暂停作业，但其他多个码头未受影响。部分码头关闭带来的连锁反应，将造成港口阻塞数周、甚至几个月。

此外，天津港是多种用于电子产品制造的化学品的装运点之一。目前货运公司已经改为经青岛港甚至更远的上海港发运货物。

来源：财富中文网，明乾物流整理发布

【税务总局4方面16项措施提高出口退税效率】

近日国家税务总局发出通知，从4个方面提出16项具体措施：

①退税进度方面，必须通过出口货物税收函调系统网上处理；

②出口退税政策分级管理方面，落实服务出口增值税零税率或免税政策、境外旅客购物离境退税政策、外贸综合服务企业税收政策；

③退税的深度和广度方面，积极落实跨境电子商务企业税收政策，探索创新出口退税管理机制；

④加快出口退税进度，严密防范和打击骗取出口退税违法行为。

来源：中国证券网，明乾物流整理发布