截至2025年12月，徐州市班列公司累计开行突破2600列，足迹遍布欧亚20余国、60余座城市，让世界各地的产业集群、物流枢纽、贸易资源，通过这条“钢铁丝路”与江苏徐州深度互联、双向赋能。推动“跨里海至巴库”通道实现稳定运营，打破了传统陆运线路的地理限制，构建起“陆桥+海运”的复合型物流通道，“中吉乌铁公联运”的顺畅衔接，进一步拓宽了通往中亚的贸易路径，丰富物流选择。
徐州市班列公司持续推动班列从“通道型”向“枢纽型”转型，逐步形成集“分拨中转、临时堆存”于一体的作业体系，显著提升周转效能；坚持以市场需求为导向，推行“一对一”对接企业，量身定制物流方案，努力降低综合物流成本。搭建跨区域分拨协作平台，与无锡、盐城等城市建立双向联动机制，承接全省80%以上的班列接续业务，强化了区域性国际物流枢纽核心地位。2022年推出全省首个“铁路快速通关”模式等创新举措落地，实现“无感通关”，为江苏班列高质量发展注入新动能。
徐州市班列公司以“班列+”为核心纽带，深化物流、贸易与产业深度融合，通过“班列+贸易”“班列+金融”等模式创新，持续激活通道潜在价值。进口原材料精准对接地方产业需求，出口工程机械等产品助力“徐州制造”品牌深耕欧亚市场。依托枢纽聚合优势效应，一批国际贸易、物流服务企业相继落户，逐步形成“班列带物流、物流带贸易、贸易带产业”的良性循环，更好服务地方经济，成为区域外向型经济发展“强引擎”。
下一步，徐州市班列公司在省市主管部门的指导下，在苏豪控股集团和省班列公司的领导下，以连徐中欧班列集结中心建设为重要契机，锚定“构建更具竞争力的国际物流枢纽”核心目标，统筹推进“通道+枢纽+产业”协同发展开放型物流体系建设。加密重点线路班次、完善区域集结网络、拓展“班列+”应用场景，深化“班列+跨境电商”“班列+保税”等模式创新，凝聚省市统筹合力，为全省中欧班列高质量发展贡献力量。
