上一篇，我们提出要“重构”询盘中的箱单为Excel的版本，并相信它能够适用于所有件杂货(break bulk cargo)的询盘，而且对于询盘人大有益处。
二次检查原始箱单、避免发生低级错误，建立认真负责的客户印象。
过滤无效信息、提高货盘易读性、避免货源泄露。
更快速的得到报价，建立高效、专业的报价者印象。
相当于建立起了小型的客户商品数据库，有备无患。
效率为王，万一这票货做成了，你不就省得重做一遍了？
还没想好，填坑。
| CLASS | COMMODITY | QTT | U.W. (T) | L (M) | W (M) | H (M) | G.W. (T) | MEAS (CBM) | W/M | COMMENTS |
| ST40 | Converter Duct Mainbody | 1 | 13.350 | 10.550 | 4.050 | 4.205 | 13.350 | 179.669 | 179.669 | |
| ST40 | Converter Duct Mainbody II | 1 | 10.440 | 10.000 | 3.600 | 4.000 | 10.440 | 144.000 | 144.000 | |
| STFL | Spare Parts | 1 | 1.780 | 5.500 | 2.200 | 1.600 | 1.780 | 19.360 | 19.360 | stackable,2 |
| STFL | Spare Parts | 1 | 2.260 | 5.800 | 2.000 | 1.700 | 2.260 | 19.720 | 19.720 | stackable,2 |
| STFL | Spare Parts | 1 | 0.370 | 3.700 | 0.650 | 1.100 | 0.370 | 2.646 | 2.646 | stackable,2 |
| STFL | Spare Parts | 1 | 1.130 | 1.000 | 1.000 | 1.000 | 1.130 | 1.000 | 1.130 | stackable,1 |
| 6 | 6 | 29.330 | 366.395 | 366.525 |
上面的箱单是我们常用的箱单格式，包含了最基本的信息。
对于滚装船询盘而言，我们希望对每一件货物都有较为明确的分类，进而根据其分类作相关报价。
MIXD, Mixed - Including Self-Propelled / Towable / Static Units etc.
SPCT, Self-Propelled - Crawler type
SPWT, Self-Propelled - Wheel type
ST46, Static - 40' & 62' Roll trailer required
ST40, Static - 40' Roll trailer required
ST62, Static - 62' Roll trailer required
STFL, Static - Forklift only
TO50, Towable - Kingpin 50mm
TO90, Towable - Kingpin 90mm
同时，利用Excel的条件格式，我们可以对警戒范围内的尺寸进行快速标识，比如上面的箱单在高度栏就自动标识出 ≥4m 的货物，宽度栏亦然，而在长度栏我们会标识出 ≥ 13米、20米的货物。
在看货物高度较低的货物时，我们还希望了解它的包装形式，从而进一步希望知道它是否能够堆叠，能堆几层？
相信，上面的箱单无论是发给杂货船还是滚装船公司亦或者各家订舱代理，都会很快的给出报价吧？
但！小伙伴们仍然会说“嘛？还不是得叫我手动输一遍？得花时间啊XD？”
对，很多情况下的确存在手动重新录入的情况，但我们仍有许多方法可以提高“重构”箱单的效率。
那么如何提高重构箱单的效率呢，敬请关注箱单这个事儿（三）
