江西水运母港来了!

28日，随着九江红光国际港第3号泊位第一艘货运轮渡——印有“江西省港口集团”集装箱鸣笛出港，通过九江长江运往江苏南通港，标志着江西省投资规模最大、建设标准最高、吞吐能力最强的集装箱专用码头—九江红光国际港正式开港运营。

九江红光国际港位于长江中下游的江西省九江市彭泽县定山镇澎湖湾工业区内。该项目分为三期建设，先期启动建设的一期工程于2017年底开工，共建有4个集装箱泊位及物流园一期工程，总投资11.89亿元，占地面积508亩，岸线总长572米，共有4个5000吨级集装箱泊位，最大纵深638米，设计年吞吐量65万个国际标准箱，实行外贸与内贸有效隔离，商检、边防、海关进驻一体化通关，为国家一类口岸，于2020年9月建成。项目二期工程包含银沙湾作业区6个散货泊位及红光作业区5个多用途泊位及疏港铁路工程；三期工程包含红光作业区4个集装箱泊位及物流园二期工程。三期工程建成后将成为江西省最大的母港。

据悉，该项目建成后，将成为江西目前建设规模最大、标准最高的集装箱码头，其规模在长江中上游沿岸港口中位居前列，对江西省打造多式联运的立体交通，整合沿江港口资源加快形成畅通、高效、平安、绿色的现代水运体系具有重要意义。

在当天上午举行的九江红光国际港开港动员会上，江西省交通运输厅党委书记、厅长王爱和表示，九江红光国际港建成运营后，将承载大物流集散、大产业集聚、大商贸往来等多项功能，助力九江加快形成铁水联运、江海直达走廊，构建水陆转运中心，逐步形成全省对外开放的“桥头堡”和“领头羊”，为推动全省沿江沿港“开放开发”和经济高质量跨越式发展提供坚强的水运保障。

江西省港口集团党委书记、董事长李国峰表示，下一步，将加快完善九江红光码头相关配套设施，通过5G+AR技术等深入应用，重点对作业区域内的设备信息、物流信息、运转过程信息、生产调度管理信息等进行数据采集、监控、智能化分析以及控制，提升港口综合运营管理水平。同时，创新港口生产运营模式，持续提升生产运营自动化、智能化水平，全面打造成运营规模最大、服务效率最高、作业成本最低和外观形象最美的江西水运母港。

卫华起重助力九江红光国际港开港第一吊

九江红光国际港集装箱堆场

目前，九江红光码头已投资近3000万元对沿岸长江大堤美化硬化，水上施工作业采用泥浆船收集泥浆，污染物全部集中处理、达标排放，以实际行动打造长江最美岸线。该码头通过引入江西移动5G高性能网络技术对港口无线网络进行高速、无线化升级，加快港口信息化应用示范研究。部署了5G+AR全景视频场景，通过高点实时监控，可随时察看码头整体运行情况。通过集装箱码头集卡调度系统，可对突发状况进行可视化远程应急指挥调度，大大提高码头生产作业效率的同时，有效确保港口运营安全有序。也是我省率先采用远程操控工艺吊装堆放集装箱，并选用专用泊位先行先试，利用5G技术引进无人集卡进行集装箱转运的智慧港口，打造全省首个标椎化、智能化、现代化智慧码头。