众所周知，目前缅甸国内局势动荡，导致航运业供应链中断，运能供需严重失衡，大量货物无法出运，对缅甸进出口贸易，尤其是对出口产生很大影响，对于收发货人造成困扰。
根据缅甸国家的情况，目前折中紧急应对方案：缅甸 – 泰国一站式综合跨境转口物流服务，通过泰国港口将缅甸出口货物转口至泰国办理出运，为各位货主及收货人解决燃眉之急，顺利将货物安全出运。
航线流程如下：
取得Booking confirm（SO）后根据船期ETD时间安排缅甸上门提货时间（近洋一般ETD提前两天Cut off time，远洋一般ETD提前五天Cut off time）；
安排仰光上门提货至妙瓦迪（缅甸边境）进行缅甸段出口报关；
安排Trucking提空箱至缅甸侧（妙瓦迪）进行货物换装；
换装完毕以后Trucking返回泰国边境（Mae sot）进行进口报关（报关完毕后Trucking会直接拖至曼谷进港，并进行转口报关）；
因属于转口货物，泰国侧会和海关申请非加工证明；
仰光-曼谷跨境及转口需4-5天
据朝鲜驻缅甸记者的一篇报道，在军事政变后，缅甸的港口仍然开放，海关清关也恢复了，不过机场仍然关闭。
机场已经关闭，所有国内和国际航班在可预见的未来都被取消，这将影响到缅甸计划中的机组人员变动。
与此同时，全球大宗商品交易商托克(Trafigura)表示，为了安全起见，从仰光附近的彪马能源亚洲(Puma Energy Asia)终端通过公路运输石油产品的业务已暂停。
Puma Energy 周三表示，其终端和仓库仍在运营，并随时准备为客户提供所需的服务。
预计美国将对缅甸的石油和天然气行业实施制裁，尽管这不太可能影响与中国迅速发展的贸易关系。
（部分内容整编自商务部网站、海运网络等）
