据了解，由于奥克兰港（Oakland）持续的拥堵和延误，赫伯罗特Hapag-Lloyd将其两条跨太平洋西海岸服务的西行航段中略过奥克兰港。
该港口已从PS5服务的时间表中删除，从第26周Argus航次113W开始。
Hyundai Neptune 18W的航行，也从PS8服务中删除，于第26周开始。
这些跳港计划一直持续到第33周，但可能会早于或晚于预定时间恢复停靠，具体取决于港口的进展情况。
奥克兰港在 4 月份创下了历史货运记录，处理了 100,096 TEU的进口集装箱。这是该港口一个月内首次突破100,000 TEU的进口里程碑。
今年早些时候，包括赫伯罗特在内的集装箱航运公司暂时将部分航线转移到奥克兰，以缓解洛杉矶和长滩港口的积压。
另外，据外媒报道，位于旧金山的阿拉伯资源和组织中心（Aroc）领导的亲巴勒斯坦抗议者声称，他们成功迫使一艘ZIM船只驶离加州奥克兰港。该组织的“封锁船只”运动旨在阻止以色列航运公司Zim停靠任何地方，在6月9日结束的“国际行动周”期间。
ZIM表示，在奥克兰的延误是该船离开的原因。在给媒体Middle East Eye的信息中，该航运公司表示：“由于操作限制和奥克兰港的长时间延误，以及为了满足远东地区的正常航行，我们将停靠美国其他西海岸港口，直到进一步通知。”
据Aroc称，类似的抗议活动计划还在西雅图、洛杉矶、纽约以及加拿大的温哥华港举行。
地中海航运日前发布公告表示，由于当前市场变化，造成供应链拥堵和船舶延误，为提升准班率，计划对跨太航线进行部分调整。
地中海航运相关公告：
根据公告，起运港（POL）为青岛港的TP8/Orient航线，原有航次为123N，调整后的航次为126N，船舶预计到港日期（ETA）为6月28日。
起运港为南沙港的TP9/Maple航线，原有航次为UM124N，调整后的航次为UM125N，船舶预计到港日期（ETA）为6月25日。
地中海航运称，2M联盟正在安排以上航线的替代方案。
此外，马士基也于日前表示，由于美西港口拥堵持续，导致货物运输速度减慢。为应对挑战，该公司将通过增加运力和调整港口覆盖范围等举措，调整其TP阿拉斯加（TP Alaska）航线，以提高准班率。
