据壹航运援引外媒最新报道称：昨天（6月20日），SM Line表示，它和关联公司耗资 6.46 亿美元购买了全球第8大船公司、本国竞争对手HMM的股票，
本次收购完成后，SM Line 及其关联公司组成的 SM 集团已经持有HMM的股票达到约 2700 万股，等同于HMM 5.52%的股份，这让SM Line成为 HMM 的第三大股东。
SM Line 此举更是让关于 SM Line 可能收购其更大的韩国竞争对手 HMM 的猜测愈演愈烈。
SM Line 在向韩国金融监督局提交的文件中表示，这些股份由其自身及其相关实体持有，即韩国航运公司（ Korea Shipping Corporation）、SM Hi-Plus、Woobang Construction、STX Construction 和 Korea Line Corporation。
SM集团会长Woo Oh-hyun拥有129万股。
SM集团目前拥有HMM 5.52%的股份，仅次于国家政策性贷款机构韩国开发银行（Korea Development Bank）和国有船舶金融机构韩国海洋商业公司（Korea Ocean Business Corporation），后者分别持有HMM 20.69%和19.96%的股份。
▲SM Line
韩国航运业的议论是，SM Line 可能正在关注与 HMM 的合并，或者希望获得一些优势。
面对外界的猜测，SM Line否认其打算收购HMM，SM Line的一位发言人坚称，购买股票只是为了投资。
在与 KDB 进行债转股后，HMM 于 2016 年受到国家控制，KDB 主席 Lee Dong-gull 表示，现在是该银行解除对这家韩国旗舰航空公司的控制的时候了。
5 月，SM Line 尝试租用 HMM 以回租条款出售给 KOBC 的六艘 4,600TEU船舶中的两艘，但未能成功。当地媒体表示，通过持有 HMM 的股份，SM Line 可以使用 HMM 的船只。
▲HMM
然而，在 5 月尹锡烈总统选举胜利后任命的韩国新任海洋和渔业部长 Cho Seung-hwan 表示，现在还不是 HMM 独立的时候。
Cho 指出，新冠大流行期间的供应链瓶颈推高了运费，但当情况恢复正常时，情况可能会发生变化。
（部分内容整编自商务部网站、海运网络等）
