根据外媒报道，由于通过休斯顿港的集装箱数量激增，
休斯顿港务局港口委员会批准了其首个集装箱滞留费，旨在减少港口两个码头长期滞留的进口集装箱。
资料显示，8月份，休斯顿港集装箱处理量达到382,842个标准箱，比去年同月增长20%，继续打破集装箱处理量记录，成为该港口历史上最繁忙的一个月。
9月份，休斯顿港集装箱吞吐量较去年同期增长26%，达到353525标准箱。
这是休斯顿港集装箱吞吐量有史以来第二高的月份，仅次于2022年8月。
总体而言，休斯顿港集装箱码头的集装箱吞吐量同比增长18%，接近300万标准箱。
整个2022年上半年，美国各地的港口都在面临各种不利因素——从货船停留时间延长到陆侧瓶颈到底盘短缺，
特别是一些西海岸港口出现了明显的陆侧瓶颈，并且内陆运输部分进口货物的铁路车辆的停留时间增加。
为此在近期举行的港口委员会上，休斯顿港务局人员提出了改善休斯顿港货物流动的方案。
计划从12月1日开始实施集装箱滞留费，旨在最大限度地减少集装箱滞留时间，并且还授权了可选的超额进口停留费。
*从FT到期后的第8天开始，收取45美元/天的费用。
（部分内容整编自商务部网站、海运网络等）
