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继续寻求扩张，MSC预收购意大利一航空货运公司

GES Shenzhen

2023-06-27

导读：收购完铁路又收购航空，有钱就是任性

继MSC表示将收购意大利铁路运营商Italo后（，根据意大利媒体的消息，陷入困境的航空货运公司AlisCargo可能会被海运巨头地中海航运MSC收购，这表明尽管市场疲软，该航运公司仍在寻求进一步进军航空货运领域。

成立于疫情期间的意大利航空货运公司AlisCargo，利用其航空承运人资质(AOC)运营四架777-200ER货机(“客改货”：Preighters)。然而，当欧洲航空安全局的规定禁止运营“客改货”时，AlisCargo开始寻求将其业务转换为767货机，并在去年12月开始招聘767货机飞行员。

该公司还要求意大利当局暂停其AOC，以节省成本。消息人士称，该公司也在寻求融资以渡过难关。

AlisCargo新飞机原本预计会在3月或4月到货，但没有按时交货。这表明该航空公司对于MSC的价值纯粹在于其航空承运人运营资质AOC以及管理经验。AlisCargo成立时，曾任Cargolux(卢森堡货航)和卡塔尔航空货运公司负责人的Ulrich Ogiermann被任命为首席商务官。

目前，MSC仅通过Atlas Air承租了一架777-200F货机。然而，据意大利媒体报道，MSC计划今年再引进三架货机，并在明年再次扩大其航空货运机队，将达到8至9架货机。MSC在去年9月与Atlas Air签署了一份“长期”的承租协议，租用了四架777-200F货机。

“我们的第一架货机自首飞以来一直在盈利”，MSC的所有者Gianluigi Aponte最近对意大利发行量最大的全国性日报之一的《晚邮报》(Corriere della Sera)表示。

MSC曾试图与汉莎航空(Lufthansa)一起收购意大利ITA航空(ITA Airways)的股份，但最终退出了交易。汉莎航空在5月份同意购买该航空公司41%的股份，并拥有在“later date”购买所有剩余股份的选择权。

（部分内容整编自商务部网站、海运网络等）

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