Flexport新掌门人放话：希望从2026年起成为全球物流业的焦点 | 壹航运

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Flexport新掌门人放话：希望从2026年起成为全球物流业的焦点 | 壹航运

GES Shenzhen

2023-04-07

导读：当前供应链太过混乱，计划通过整合业务来减少资源浪费

当前供应链太过混乱

计划通过整合业务来减少资源浪费

据最新获悉：近日，全球科技物流巨头Flexport公开表示，希望Flexport从2026年起成为全球物流货运行业的焦点。

Flexport wants to be global focal point for logistics and forwarding from 2026

Flexport的新任首席执行官表示：目前供应链是混乱的，需要通过整合业务来减少资源的浪费。

2023年，总部位于美国的Flexport开始裁员，裁员比例高达20%，这一举措让人联想起一家陷入严重危机的公司。

但这家成立10年的公司的管理层确信，事实并非如此。Flexport的目标是通过数字化手段彻底改变全球货运。

Flexport的新任首席执行官Dave Clark表示，由于货运市场暴跌，大规模裁员是必要的，但与此同时，该公司正在招聘数百名IT专家。

▲Dave Clark

这种特殊的人事政策是由于管理层希望加快Flexport的数字化发展，使公司能够在2026年之前部署先进的数字平台。该平台旨在使Flexport成为运输公司“全球生态系统”的焦点。

最近在美国长滩举行的TPM会议上，当被问及为什么Flexport同时进行大规模解雇和大规模招聘时，Clark表示：“我们希望在IT技术方面发展地更快。”

该生态系统的粘合剂是Flexport的IT系统，该系统旨在使全球货物运输变得简单和易于管理，无论大小公司都是如此。

Clark指出：“供应链每天都是一团糟。”

他补充道：“为了客户的利益，将IT技术引入这一领域是有可能的。”

一家新型的公司

Flexport的既定目标在四分五裂的传统货运代理和物流公司中引发了质疑和担忧，其中许多公司采用IT技术较晚，或者实际上并没有给予数字化同样的重视。

一些竞争对手声称，Flexport的数字冒险不过是新瓶装旧酒。因为迄今为止，这家美国新贵提供的产品与许多其他货代和物流公司没有任何不同。

Flexport 所面临的混乱局面的一部分在于该公司经历了多次彻底的转型。Clark 同意 Flexport 是一个具有多种角色的公司的观点。

▲Flexport

Flexport既是“以IT技术为支持的货运代理”，也是“物流服务的IT供应商”。同时，Flexport正在努力成为一种全新类型的企业，这在运输市场上前所未有，Clark解释道。

该公司自称为“全球物流的操作系统”，即一种能够使市场上所有其他参与者有效协作的系统。

运营周期价值极高

根据Flexport的说法，目前的供应链通常是低效的，因为从开始到结束，通常需要20个不相互连接的参与者来完成一次交付。

每次货物从一个参与者传递到另一个参与者时，都有延误和拥堵的风险，而且托运人通常不可能知道产品何时到达。

如果货物没有在预计的到达时间交付，这将导致昂贵的库存储存和资源浪费。

Flexport希望打击供应链浪费，并使与货运相关的操作流程对托运人更加透明。

Clark评论道：“简单地说，整合全球供应链中的业务将带来巨大的价值，不应该让这些业务保持分散状态。”

Simply put, there is too much value at stake by consolidating operations in global supply chains […] to let these stay fragmented,” CEO of Flexport Dave Clark comments.

例如，您可以让客户共享仓库和卡车等设施，以降低运输成本。

从2026年开始，当Flexport的数字平台完全配备时，目标是看到今天贸易数据迷宫般结构的标准化。

成为物流领域最重要的企业之一

在Flexport成立的十年中，公司在2022年的收入已经增长到38亿美元，拥有3000多名员工。

2021年，通过Flexport工厂处理的货物价值为191亿美元。

该公司在北美、欧洲和远东地区约有30个办事处。在欧洲，另一个办事处将设在西班牙马德里。不久，Flexport还将在瑞典斯德哥尔摩开设销售办事处。

除了自己的办事处，Flexport还拥有100多家合作伙伴，使公司在南美、中美洲、印度、大洋洲以及非洲最北部和南部地区都有业务。

“我们之所以能够如此迅速地增长，原因在于数字化。这在四五十年前是不可能的，”Flexport Scandinavia总经理Timmi Gaye表示。

他补充称：“我们有机会成为物流领域最重要的企业之一。”

（部分内容整编自商务部网站、海运网络等）

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