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撰文丨魏知
“43个月，全系累计交付超100万辆。”12月上旬，鸿蒙智行在央视《超凡一步｜在一起鸿蒙智行》直播中公布最新成绩。
“五个界，就像五根手指聚齐了！”华为常务董事、终端BG董事长余承东形象比喻，称鸿蒙智行汇聚汽车行业顶尖力量。
本次直播中，他携手“五界”车企领导人回顾合作历程，展望未来发展。
“2025年，我们以五界标杆见证中国汽车产业的成长，推动智能技术发展与产业变迁。”
余承东表示，2025年鸿蒙智行将在产品矩阵、技术储备、鸿蒙生态和AI能力等方面全面升级，带动产业链持续进步。
模式创新
传统汽车行业普遍采用“主机厂主导、供应商跟随”模式，合作局限于零部件供应或局部技术支持，缺乏深度协同。
鸿蒙智行推行“全流程主导”模式，打破传统边界，与车企建立长期共生关系，全面参与从产品定义、设计、核心技术开发、质量管控到全生命周期维护、品牌营销及渠道零售的各个环节。
在产品定义阶段，依托华为终端积累的海量用户数据和消费电子经验，精准洞察市场需求。例如，享界S9T作为一款旅行车，在立项初期面临市场质疑。但凭借精准定位、高颜值设计与华为技术加持，成功将小众车型推向主流，月交付目标已定为1万台。
数据显示，新下订享界S9T的车主中，60%来自传统豪华品牌，女性用户占比40%，90后年轻群体达50%。
余承东强调，鸿蒙智行的产品开发始终聚焦实际价值，避免参数堆砌，围绕用户出行痛点打磨功能，实现技术与实用性的高度契合。
北京汽车集团有限公司党委书记、董事长张建勇
华为常务董事、终端BG董事长余承东
在核心技术方面，鸿蒙智行构建高标准体系。如巨鲸电池具备“单电芯热失控不蔓延”技术，通过定向排气与隔热设计，防止局部故障引发整体起火。
辅助驾驶领域，鸿蒙智行处于行业领先，为合作车企提供成熟解决方案。上海汽车集团股份有限公司党委书记、董事长王晓秋指出，尚界H5将高阶智驾从概念变为标配，实现技术平权。
上海汽车集团股份有限公司党委书记、董事长王晓秋
服务层面，鸿蒙智行颠覆“交付即终点”的传统逻辑，承诺质量问题维修超24小时提供代步车或补贴，预约保养超时免单，并提供星夜服务、免费客餐、洗车及24小时道路救援等全方位保障。
这一模式提升了产品质量与用户体验，为中国汽车产业探索出一条新型发展路径。
互补共生
在新模式下，鸿蒙智行与车企发挥各自优势，形成“1+1＞2”的协同效应。
奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃表示：“华为是技术创新前锋，奇瑞是品质安全后卫。”鸿蒙智行负责智能系统、电池与智驾技术，奇瑞则专注整车制造与安全性能。
他认为，华为主攻智能化体验，车企主守安全可靠，攻防结合才能兼顾创新与稳定。
奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃
双方合作打造的智界品牌自2023年推出首款车型以来，已上市S7与R7两款车型。2025年8月，奇瑞与华为签署新协议，计划三年内投入超百亿元研发资金，深化合作。
余承东表示，鸿蒙智行的成功离不开志同道合的合作伙伴，正是各方的勇气与拼搏，共同铸就了这一独特商业模式。
强强联合提升竞争力
以问界为例，自2021年成立以来，推出M5、M7、M8、M9四款车型，迅速占领高端市场，助力赛力斯业绩跃升。
2025年1-9月，赛力斯新能源汽车销量达30.46万辆，营收1105.34亿元，净利润53.12亿元，同比增长31.56%。
相比之下，2020年其首款量产车SF销量仅732台，净亏损达17.3亿元。赛力斯港股招股书指出，业绩增长主要得益于问界品牌的成功，而与鸿蒙智行的合作是关键因素。
其他“四界”同样表现强劲：智界连续两月交付破万；尚界单月交付突破万辆；尊界连续三个月位居70万元以上豪华轿车销量榜首；享界S9系列斩获30万级新能源豪华轿车销量冠军。
2025年11月，“五界”合计交付81,864辆，创历史新高，环比增长16.54%，同比增幅达89.61%。
四年内，鸿蒙智行完成“五界十车”布局，覆盖家用、性能、行政及超豪华全场景出行需求，新产品仍在持续推出。
高端突围
中国已连续16年保持全球汽车产销量第一。2025年1-11月，汽车产量3123.1万辆，销量3112.7万辆，同比均增长超10%。
当前，车企面临的核心课题是如何实现“向上突破”，进入高端市场。
高端汽车的竞争不仅在于性能，更体现在品牌力与服务体系。用户支付溢价，看重的是全生命周期的体验价值。
鸿蒙智行依托华为超过2亿高端手机用户基础，继承其ToC服务能力与高端硬件打造经验，快速建立品牌信任。
在渠道布局上，鸿蒙智行将门店设于核心商圈，采用高端简约设计与标准化服务流程，提升从看车到用车的整体体验，弥补传统车企在直面消费者服务上的短板。
2025年11月，问界销量突破5.1万辆，全系成交均价约39万元，已成为中国豪华汽车市场的引领者。赛力斯集团创始人张兴海透露，每卖出5辆问界，就有2辆来自用户推荐，口碑效应显著。
赛力斯集团创始人张兴海
江汽集团主力产品原集中于5万-15万元区间，而其与华为合作的尊界S800售价超70万元，成功实现品牌高端化转型。
尊界S800上市175天大定订单破1.8万台，即将完成第1万台下线，成为超豪华市场新标杆。
江汽集团党委书记、董事长项兴初表示：“华为不造车，但造车离不开华为。”在S800研发过程中，华为团队展现出极致追求与严苛标准。
江汽集团党委书记、董事长项兴初
余承东指出，新时代的豪华是“科技豪华”，融合智能化、电动化与网联化，标准远高于传统豪华车。既要满足舒适、精致等传统要求，也要实现智能电动的高阶体验。
直播中，尊界在上海总商会旧址举办零部件工艺展，展出星空顶、40余件高标金属件与珠宝级水晶饰件，展现极致工艺。
这种对品质的严苛要求，正推动供应链整体升级，带动上下游能力提升。
问界与尊界的市场突破，彰显中国汽车产业链协同攻坚的能力。
“鸿蒙”象征混沌初开的元气，聚则成势，散则繁星。鸿蒙智行赋能“五界”，助力中国汽车从“大”走向“强”。
正如央视主持人王宁所言，五界如同交响乐团，各奏乐章，共谱华章，推动中国迈向汽车强国。
按当前增速，余承东预测，鸿蒙智行实现下一个百万辆交付仅需约10个月。