物流行业降本增效显著，行业运行回升势头增强

11月26日，2024/2025年榨季越南首批糖料蔗经广西崇左市龙州县水口口岸入关。该批越南糖料蔗共4车183.78吨。

龙州与越南山水相连。从2006年起，龙州县与越南高平省合作开发种植甘蔗。2023年，龙州县又分别与越南高平省广和县、下琅县签署合作种植甘蔗框架协议。根据协议，由越方提供土地及人力资源，中方提供优良甘蔗品种、化肥、技术等资源；中方派专家指导越方边民种植技术，并回收所种植的糖料蔗；越南高平省广和县、下琅县按约定在5年内种植甘蔗面积分别达5000公顷以上，确保到2026年糖料蔗年出口到龙州县达5万吨以上。

据悉，2006年以来，龙州县从越南进口的糖料蔗量逐年提升。截至2023/2024年榨季，已累计超33万吨。

广西壮族自治区官方26日举行新闻发布会介绍，位于崇左市的中越智慧口岸建设中方段将于2024年底试运营，当地还在中国率先与越南开展跨境物流服务标准化合作。崇左多举措推进中越“硬设施”“软设施”联通，有效促进了两国贸易畅通。

中共崇左市委介绍，崇左是中国面向东盟开放合作的前沿和窗口。今年1月至10月，该市外贸进出口总额占广西全区的36.8%，预计全年外贸进出口总额将达2700亿元(人民币，下同)，外贸进出口总额、出口总额、跨境电商交易额有望继续排在广西首位，跃升为广西跨境电商第一大市。

当前，崇左加快推进中越两国铁路、高速公路、口岸基础设施“硬联通”。南宁至凭祥高速铁路崇左至凭祥段已进入全面铺轨阶段，2025年底通车；中越边境智慧口岸项目(友谊关—友谊通道)已进入冲刺阶段；友谊关口岸浦寨—新清、弄尧—谷楠通道已正式运行，硕龙、水口口岸扩大开放已通过国家验收；一批“通边达海”高速公路项目正加快推进。

与此同时，崇左市率先在中国边境公路口岸实行海关、边检等联检部门“多卡合一”作业和“一站式”通关，率先实行进出口“提前审结、卡口验放”作业模式改革，创新实施保税物流“仓储货物分类监管”+“先查验后装运”出口集拼业务等。得益于通关便利，贸易畅通，今年前三季度，崇左市对越贸易完成1437.7亿元，同比增长27.4%。

此外，崇左市还推进银行间人民币对越南盾汇率做市商机制改革，累计办理对越南跨境人民币结算108.59亿元，促进中越双方资金融通。

据霍尔果斯海关消息，今年1月至10月，经新疆霍尔果斯口岸出口的商品车突破33万辆，同比增长45%。商品车出口成为拉动霍尔果斯口岸外贸增长的强劲引擎。

据悉，经霍尔果斯口岸出口的商品车包括新能源汽车、工程车辆等多种类型，销售市场为中亚、欧洲国家。作为中国最大的商品车出口陆路通道，霍尔果斯口岸今年单日出口商品车最高达2120辆。

商品车出口量快速增长，为当地民众带来“出口车摆渡人”的就业机会。具备护照和驾驶证的人员驾驶车辆从霍尔果斯口岸至哈萨克斯坦指定区域交接即可，流程简单、收入可观。

除由人员驾驶商品车出口外，企业还采用“笼车装载”、中欧班列运输等方式进行出口。霍尔果斯海关与口岸等多部门协同作业，为企业高效通关提供便利。

据霍尔果斯海关监管一科工作人员介绍，该海关持续优化通关流程，充分释放“公路口岸+属地直通”模式改革效能，口岸整体通关时间压缩近40%。

11月25日，据新疆阿拉山口海关消息，截至11月23日，新疆阿拉山口公路口岸进出口年货运量首次突破100万吨，创历史最高纪录。

2023年11月，新疆首个“公路口岸+属地直通模式”在阿拉山口口岸运行以来，阿拉山口海关充分运用“智能监管+智能卡口”，配套数据自动提取设备，打造一体化智能海关监管体系。该模式下，阿拉山口公路口岸进口通关环节由之前的9项压缩为4项，出口通关环节由12项压缩为4项，出口转关通关环节由之前的8项压缩为3项，压缩幅度为62%。

目前，新疆阿拉山口公路口岸进出口货运量仍在不断攀升，商品结构也在不断优化，货物品类从以日用百货、机械设备出口为主，拓展至现今的新能源汽车、医药产品、建材、服装服饰等多元化产品，进口货物则以液化石油气、亚麻籽等为主。

据红其拉甫海关透露，从今年12月1日起，该口岸将由每年的季节性开放转为常年开放。红其拉甫口岸位于喀什地区塔什库尔干塔吉克自治县境内，地处“中巴经济走廊”建设核心区，也是中国与巴基斯坦唯一的陆路口岸，以往受高海拔和冰雪天气影响，红其拉甫口岸每年4月至11月开关，12月至次年3月闭关，如今常年开放，有助于中巴两国进一步深化经贸合作和人文交流。

红其拉甫口岸自今年4月1日开关以来，口岸出入境流量逐步攀升，出入境旅客已突破5万余人次。截至10月底，红其拉甫海关监管进出境交通工具达1.1万余辆次，监管进出口货物量4.09万吨，分别同比增长了42.6%、72.7%，增长态势明显。

12月1日，通海县蔬菜冷库，工作人员正将出口的蔬菜陆续打包装箱。云南省玉溪市通海县是云南省最大的蔬菜生产基地，2023年全县种植蔬菜面积28.68万亩、产量115.46万吨。随着中老铁路国际冷链运输迈入常态化，通海蔬菜每天从玉溪出发，经老挝万象转运至泰国、马来西亚等国家，走上各国消费者的餐桌。

据“云南发布”微信公众号消息，日前国家药监局网站发布公告，经国务院批准，同意增设云南省勐康口岸、磨憨口岸（含磨憨铁路口岸）为药材进口边境口岸。

中药材可经由勐康口岸、磨憨口岸（含磨憨铁路口岸）进口。所进口的药材应当符合《进口药材管理办法》等有关规定。

普洱市市场监督管理局为勐康口岸对应的口岸药品监督管理部门，昆明市市场监督管理局为磨憨口岸（含磨憨铁路口岸）对应的口岸药品监督管理部门，承担所对应口岸进口药材的登记备案、组织口岸检验并进行监督管理工作。

云南省食品药品监督检验研究院为勐康口岸、磨憨口岸（含磨憨铁路口岸）对应的口岸药品检验机构，承担上述口岸进品药材的口岸检验工作。

云南是全国中药材进口数量最多的省份，增设云南省勐康口岸、磨憨口岸（含磨憨铁路口岸）为药材进口边境口岸，意味着老挝的中药材可以从这两个口岸直接进入中国，将为从事中药材进口的企业降低成本，更有利于发挥中老铁路黄金大通道的优势，扩大铁路运输货物的范围。