全国各地跨境货运再添一批新通道、新模式

5月8日，记者从中国铁路南宁局集团有限公司获悉，截至当日上午，今年以来西部陆海新通道铁海联运班列运输货物已突破50万标箱、达到508336标箱，同比增长71.6%，增速持续攀升，进一步畅通中国西部连接全球的物流新路径，为促进西部地区经济社会发展，推动新通道沿线国家和地区经贸往来提供强劲动能。

数据显示，今年以来，百色、柳州、南宁等广西地市发往钦州港、铁山港、防城港的石料、汽车零配件等新通道货物增幅较大，累计发运18.3万标箱，同比增长158.3%；其中4月底，崇左渠黎站开出广西首趟多式联运“一单制”班列，开启了广西西部陆海新通道铁海联运新模式。自钦州港、防城港、湛江港发往百色、昆明、重庆、贵阳等西部地区的铝矾土、原煤、菜籽油等新通道货物累计达24.5万标箱，同比增长59%。

为满足新通道班列运输需求，国铁南宁局优化铁路出海大通道线路施工检修作业，实现运输与施工“两不误”，提高线路通行能力；采取提前检查线路车辆、充分安排调车机力等措施，提升班列运输效率。今年以来，作为西部陆海新通道铁海联运枢纽站的钦州港东站已5次刷新单日装车纪录，最高为711车；5次刷新单日装卸车作业次数纪录，最高达1401次，常态化日均作业次数在1200次以上。

日前，中国国家铁路集团有限公司印发《进一步支持西部陆海新通道发展重点举措》，明确从高质量推进重点铁路项目建设、持续优化运输组织、提升通道运输效率等多个方面，发挥铁路在西部陆海新通道运输中的绿色骨干作用，推动西部陆海新通道高质量建设、高品质运营，更好服务区域经济社会发展，助力西部地区高水平对外开放。

记者从交通运输部获悉，5月14日，中国至越南河内国际道路运输线路开通活动同步在广西南宁、云南昆明同步举办。上午10点40分，随着发车指令声响，搭载着电子元器件、新鲜蔬菜、百货的运输车队从广西南宁、云南昆明同步发车，向越南河内驶去，标志着中方货运车辆持CBTA（大湄公河次区域便利货物及人员跨境运输协定）证件首次入境越南腹地，贯通了中方通过河口口岸、友谊关口岸至越南河内的两条运输线路，进一步提升了中越国际道路运输便利化水平。

此次直达运输采用“一箱到底”“一车到底”模式，充分发挥公路运输点对点、高效率、低周转的优势。据企业介绍，相较于传统运输模式，每辆货车可节省约1天时间，成本可节省800-1000元。

期间，中越双方的交通运输、海关、边防部门代表全程随车护航，实地查看道路和车辆通行状况，检查道路沿线基础设施情况，协调线路开通中存在的问题，保障开通活动各环节顺利开展，确保此次运输过程平稳安全完成。开通活动结束后，中越双方将深入评估中越直达运输的道路运输条件和风险因素等情况，研究解决影响便利化运输的问题，推动完善和丰富跨境运输体系，促进货物及人员跨境运输更便利。

今年是中越建交75周年暨“中越人文交流年”。此次活动是跨境运输合作的重要节点，中方将以此为契机，会同越方加快推动中越基础设施互联互通，进一步降低司机签证费用，提高通关效率，深入推动中越双边协定落地落实，提升国际道路运输便利化水平；充分依托大湄公河次区域便利运输网络，发展与越南、老挝、泰国、柬埔寨等GMS国家的跨境运输，构建起面向东盟的国际物流大通道，推动区域经济合作进程，不断提升对外开放水平。

5月8日中午，首列中欧班列（乌鲁木齐）铁路运邮专列在海关监管下，从霍尔果斯铁路口岸缓缓驶离出境，标志着乌鲁木齐邮件运输形成“铁路、公路、航空”全覆盖的立体物流网络。

该专列搭载了17吨、1038袋跨境电商包裹，主要包括服装、电子产品和日用品等货物，将运至哈萨克斯坦布伦代场站，全程耗时约2至3天，所搭载邮件随后将分拨至欧洲20余个国家。

为确保国际邮件发运时限，满足用户需求，海关结合实际情况，量身定做中欧（乌鲁木齐）班列铁路运邮监管方案，整合了乌鲁木齐陆港与空港联动发展的优势，实现了铁路与航空、公路运输资源的互补。

此前开通的班列线路只可少量带运吉尔吉斯斯坦等中亚国家的国际邮件。中欧班列运邮专列开通后，预计月均发运30吨邮件。

5月14日下午，一列满载韩国货品的跨境班列从山东烟台港发车，前往吉尔吉斯斯坦，这是全国首趟“一单制”跨境铁海联运班列，全程运输时间可压缩一半以上。

这批货物从韩国仁川港起运，经14小时海运后抵达山东烟台港，随后卸船、通关、装车，经铁路运输到新疆喀什口岸出境，发往吉尔吉斯斯坦。整个过程，承运企业只需一张货运单据就可以让跨境商品实现“国际海运与国内铁路”无缝衔接。

此前，日韩跨境“零散货源”通过海运到达山东后，承运企业需要单独对接国内各类型物流企业完成接续运输，由于货物体量小，往往需要与其他货物“拼单”，存在等待时间长、手续办理繁琐、货物跟踪不便等情况。

新华网昆明5月10日电初夏，位于云南省文山壮族苗族自治州麻栗坡县的天保口岸国际货场，一辆辆满载东南亚榴莲的冷链货车与车厢内整齐码放着铝锭、铝线等铝制品的跨境物流车队在此交相穿行。

天保口岸与越南河江省清水口岸相邻，天保口岸国际货场是中国对越南出入境的进出口货物重点管理中心。当前，随着国家沿边开放和云南省、文山州发展壮大“口岸经济”“园区经济”等诸多利好政策的落地，天保口岸贸易发展态势越来越好。

据今年以来，天保口岸榴莲、铝制品等高货值品类增速明显，截至2025年5月7日，天保口岸共进口榴莲2.7万吨，货值8.3亿元；进口铝合金锭1907吨，货值3358万元；出口铝棒1610吨，货值3177万元；出口铝线1734吨，货值3651万元。

根据货值计算，天保口岸已成为全国第三大榴莲进口口岸。麻栗坡县对外开放的立体大通道正在逐步形成。

昆明海关结合云南开放特点，积极服务口岸全链条，服务企业用好政策减负增效。今年前4月，云南省口岸铁路运输进出口货运量达207.1万吨，同比增长2.7%；全省机场口岸进出口货运量达1.8万吨，增长42.9%。前4月，云南省对RCEP其他成员国出口166.1亿元，增长7.8%，占全省出口总值的59.9%。

昆明海关针对云南跨境运输特点，持续推进铁路快速通关模式应用，支持多式联运高质量发展，在申报地海关一次申报即可“一单到底”，集装箱运输“不换箱、不开箱、一箱到底”，实现全程畅行。此外，进一步优化进口货物分段实施准入监管模式，对符合相关情形的货物，实施转场检查、合并检查、附条件提离等措施，持续提高口岸监管效能。

昆明海关积极指导企业运用RCEP等自贸协定以及最不发达国家特别优惠关税待遇，推广原产地证书自助打印。今年前4月，签发RCEP等优惠原产地证书3.4万份，增长13.3%；货值59.5亿元，增长19.9%；企业凭证书可获进口国关税减让约1.5亿元。优惠原产地证书自助打印率达93.8%，较去年同期提升62.5个百分点。协同商务等部门出台更多特色联合激励措施，扩大AEO企业（“经认证的经营者”）享惠覆盖面。前4月，全省AEO企业进出口235.4亿元，增长21.1%，占全省进出口总值的31.8%。