COSCO/HPL/MSC最新海运动态|永晟瀚海国际货运代理有限公司

COSCO   

月初第一班价格略有上调，以高箱为主收货。天津9月5日是第一班船期，以青岛上海宁波为挂靠航线的MEX，船期是9月4/8/11.宁波我们还是有一个海铁联运的服务要注意，会有一个进场的时间，有具体的货盘可以详细沟通。

南美东月初是价格上涨波动较大，大家可以持续关注，后期的运费南美西，中南美预计是上调趋势，从9月11日的头程开始巴尔博亚，中转的科林托和圣洛伦索可恢复接载。曼萨，圣安东尼奥/阿里卡，这些港口和NOR的货物以及南美西的直航，有货物，您报备后面的就交给我们安排就可以。

东非：蒙巴萨还是下调的趋势，莫桑比克是持平沿用。船期安排在9月3日。达累要尽早安排，是9月的第二班船，第一班是停船的状态。

西非：也是下降的趋势。黑角/克里比/卢安达，月初的头程是9月3日，是可以安排的。后面一航次是停班。

9月运费是小幅上调，大连是快船，相对仓位是比较多的。澳东是上海和宁波中转，澳西会以大高箱为主。

HPL

最近几周，都是一个爆仓的状态。价格也是沿用的。这周沿用之后也属于市场最低价格了，大家可以看看小柜高箱，目前都是可以接的，小柜本周的仓位还是比较多的，因为天津开会的原因，实单的话，一定要跟车队确认好拖车的问题，尽量不要去亏舱。

红海运价也是沿用的，目前还是以捷达高箱为主，是从迪拜转的航程还是比较快的。

印巴航线，最近几周货收的也是非常不错的。目前印巴除了孟买新。还有科伦坡，高箱价格是市场最低的，还是比较有优势，而且仓位也是已经准备好了。

整个9月份现在是open接载的，大票也可以来询下价格，整个9月份都是有效的。新加坡/丹戎/乌拉湾/三宝垄,这几个点都是比较优势的一个点。新加坡和丹戎两个点的直航9天到港，除了这两个点其他的所有东南亚点都是经过这两个点去转出的。航程还是相对来讲比较快的，大家可以重点关注一下。

东南亚这边的船期比较多，一周大概有两班船，所以说整个9月份的船大概有个十几条船，供大家去选择。SOC箱全航线都可以去接载，而且可以给大家申请特价。

特种箱，不超尺的开顶箱，还有超尺的框架箱，大家如果有需求，也都可以来找我们去给大家快速的报价。

欧洲高箱，现在目前是市场最低的。安鹿汉/里哈佛/费利克斯托/伦敦GATEWAY/不来梅哈芬。其中安鹿汉，都有sport特价，价格十分优势。最早仓位在9月7号，到9月底之前价格都是可以用的，价格非常不错。

地线：热那亚/拉斯佩齐亚/巴塞罗那/瓦伦西亚/福斯,土耳其的伊斯坦布尔/梅尔辛/伊兹米特，亚德里亚海的科佩尔/里耶卡，价格都很有优势，目前整个9月份都是有仓位的，有货随时来~

澳洲要货点为悉尼/墨尔本/布里斯班,9月上半月的价格，已经更新完成，有货可以来询价。船期是9月7/9/13/14号。

东非蒙巴萨/达累，西非阿帕帕/马塔迪。价格已经更新到了9月7号，南美除了NOR之外，桑托斯/布宜诺斯艾利斯/曼萨/卡亚俄/瓜亚基尔/伊基克/巴尔帕莱索/圣安东尼奥,价格也都不错~

MSC

西非：除了咱们本港的尼日利亚里以外，大家多看一下克里比/黑角。科托努，我们在9月份的时候，也是推出了新航线。所以在航程上是有一个优化的，大家可以多关注一下我们的航程。

南非：我们是有NOR的服务，德班/开普敦，也是咱们的优势点。

东非：达累/蒙巴萨/莫桑比克，这几个点为主，尤其贝拉这个点我们改成了新加坡一转的路径，航程缩短了不少，包括路易港/塔马塔夫，都是价格优势点。

内陆转运，如果有需求，我们也可以提供服务，具体的可以帮大家去看一下，自带的免用箱天数，在非洲航线是很有优势的。

以小重柜为主，小重是没有超重费。咱们最大的亮点，就是我们目的港的免用箱是超长的，都可以帮大家去申，包括单箱都可以。捷达/阿卡巴/吉布提/索克钠,都是优势点。

欧洲直航船，9月初又再次降价了，尤其费里克斯托这个点我们现在是欧洲的直航船，所以这一块我们是比较有优势的，目的港也是自带的天数是比较好的，大家可以多看一下我们的欧洲航线。

苏瓦/劳托卡，斐济这边是我们一个优势市场，去的船东不是很多，所以大家也可以多看一下。

总体来看，目前各条航线的仓位，没有特别爆仓的情况，以及MSC的体量大家可以放心,有货随时来~

天津出

新加坡/丹绒/乌拉湾/三宝垄（大量现舱） 雅加达（直航）、海防、巴生西（直航）、科伦坡（直航）、菲利克斯托（直航，小重无超重费）、迪拜/卡拉奇/孟买新（直航）洛美、阿帕帕

青岛出

林查班、海防、胡志明、阿帕帕、那瓦西瓦、蒙德拉、苏科纳、亚喀巴

大连出

林查班、胡志明、将军城、八达雁、宿务、卡加延、海防

上海出

马尼拉、巴生、吉大港、海防、三宝垄、胡志明、林查班、迪拜、达曼、热那亚

宁波出

曼谷/林查班（直航）迪拜、达曼、乌木卡萨、吉达、苏科纳、亚喀巴