除了海关严查木质包装，和美国欲退出万国邮政联盟这两则近期业内关心的消息，近期还有不少资讯也和外贸人息息相关！赶紧来get！
一、多国爆雷！美国、印度、伊朗、印尼、巴基斯坦等出台限制进口政策
今年中国制造在国际市场遭遇了“十面埋伏”。
目前美国已经分三批次、对总计价值2500亿美元的中国商品加征10%-25%的关税，中国出口美国的商品已有大约50%左右不幸中枪。
印度在今年2月份、9月份、10月份三次提高进口关税，涉及空调、冰箱、洗衣机、鞋类、扬声器、珠宝、部分塑料制品、行李箱以及航空涡轮燃料等大量中国主力出口商品，并对进口货物在基本关税基础上加收10%社会福利附加费(Social Welfare Surcharge)。
伊朗在6月20日下令禁止对四类共1339种商品的进口，雪上加霜的是，伊朗政府新制定的政策要求8月7日后进口商品进行清关时，进口商须支付货物外汇差异附加费。随着美国对伊制裁的升级，自2018年8月1日起，昆仑银行暂停欧元结汇，所有付欧元的单子需改付人民币；而继Maersk，MSC和CMA CGM等其航运巨头退出伊朗之后，新加坡航运公司PIL也已停止接收进出伊朗的货物。进不了口、付不了钱、收不到货，伊朗贸易举步维艰。
印尼从9月6日开始对1147种进口商品提高关税的进口所得税，以此抑制进口，应对盾币持续贬值。本次调整：719种进口商品税率从之前的2.5％提高到7.5％；218种进口商品税率从2.5％提高到10％；210种进口商品税率从7.5％提高到10％。
马来西亚自9月1日起恢复征收“销售服务税”（SST），其中销售税的税率在5%-10%，销售税的征税范围是：除了免税商品外，所有马来西亚纳税人生产、销售、使用或处置的应税商品，以及应税的进口商品。
巴基斯坦9月宣布，对5000种商品加征进口关税，包括大马力汽车、较昂贵的手机、珠宝和饰品等奢侈品。
二、阿根廷开始实施舱单政策，违者将被处以高额的罚金
根据阿根廷海关No. 4278-18号法规文件，船公司必须在货物装船后，尽快将舱单等信息传输给阿根廷海关，违者将被处以高额的罚金。
对于巴西的货物（无论是从巴西出口或是中转），则最晚需要在船舶装船离泊后12小时内提供。此次舱单政策，涉及包括布宜诺斯艾利斯、布兰卡、坎帕纳等在内的所有阿根廷港口。
对于发货人来说，需要向船公司提供以下资料：
1. 收货人的完整名称；
2. 收货人的CUIT NUMBER（阿根廷当地的税号TAX ID）；
3. HS Code；
4. 确保货物毛重与其他的商业单据保持一致。
备注：如提单为“to the order” 或 “to the order of a bank”，则不需要发货人提供CUIT NUMBER。但由于货到目的港后，需要补充、核对相关信息，因此清关时间将会有所延长。
地址：上海市静安区共和新路2993号和源中环企业广场311室
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