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THE联盟宣布:10月份取消更多航次!

THE联盟宣布:10月份取消更多航次! 陆海国际联运
2020-09-11
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导读:需要防御物资出口请联系我们将运力管控进行到底。继2M联盟成员马士基、地中海航运,宣布10月份的停航计划后,T

需要防御物资出口

请联系我们

将运力管控进行到底。



继2M联盟成员马士基、地中海航运,宣布10月份的停航计划后,THE联盟也宣布,将在10月份取消更多航次。

THE联盟表示,即将到来的中国“十一”假期,以及新冠肺炎疫情带来的持续不确定性,使得停航范围继续扩大。


亚洲至北欧市场

FP1/FP2航线,将在10月份保持周班的频次。

FE2/FE3航线,将在10月份保持周班的频次,但取消第40周的FE2航次,和第41周的FE3航次。

FE4航线已被暂停,但THE联盟还是从第30周开始,安排了额外的装载计划,满足市场需求。不过第40周和第41周的航次被取消,从第42周至第45周,恢复航行。

亚洲至地中海市场

MD1/MD2/MD3航线,将在10月保持周班频次,但第41周的MD1、MD2和MD3航次被取消,第44周的MD1航次被取消,第45周的MD2和MD3航次被取消。

远东至美国西海岸市场

所有PSW和PNW航线将在10月恢复,但第41周的PS4、PS8、PN3和PN4航次被取消,第42周的PS6航次被取消。

远东至美国东海岸市场(经巴拿马运河和苏伊士运河)

USEC航线将在10月保持周班的频次,但第40周的EC3航次被取消,第41周的EC2和EC3航次被取消,第43周的 EC3航次被取消。

亚洲中东红海市场

第40周的AG3和AR1航次被取消,第41周的AG2航次被取消
AG1航线将继续与AG3航线合并。

跨大西洋市场

第41周的AL1航次被取消,第43周的AL1和AL4航次被取消。


业界普遍认为,严格的运力管理,是今年在市场货量下滑的情况下,班轮公司反而获得较好收益的最大原因。

因此,主要班轮公司依然继续将运力管控进行到底。

·  END ·

转自:中国航务周刊


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