资讯概述

  过去一周在长滩举行的TPM22和TPM技术会议。目前大多预测全年美国进口增长可能已在2021年达到顶峰，但由此产生的供应链挑战并没有减弱，港口拥堵将到2023年。

  疫情与战争的影响对于美国进口需求，美国国家经济委员会前主任兼唐纳德特朗普总统经济顾问加里Gary Cohn表示“这种自然需求周期会自行退潮，但不会很快发生”。而IHS Markit 的海事和贸易集团副总裁兼商品研究负责人Rahul Kapoor表示“美国进口需求将保持强劲，但比2021年要低得多，”关于中国经济放缓，IHS Markit的高级经济顾问Nariman Behravesh表示，美国IHS Markit预计中国的GDP增速将从去年的8.2%放缓至2022年的5.3%和2023年的 5.2%。

         7日，伦敦布伦特原油期货价格盘中一度突破2012年的峰值每桶128美元。而上周伦敦布伦特原油期货价格已累计上涨21%。美国银行还表示，除了石油，大宗商品价格也创下了自1915年以来最强劲的年初表现。在上周波动较大的品种中，镍上涨19%，铝上涨15%，锌上涨12%，铜上涨8%，而小麦期货飙升60%，玉米攀升15%。若美国制裁俄罗斯油气出口，不仅将冲击美国国内能源市场，还将严重影响全球原油市场，甚至进一步引发全球能源危机和俄乌冲突升级。

航线概述

美加航线：

  美加市场春节复工后略显需求，但直至2月底出现了冷淡期。2022年2-3月与去年同期相比，亚洲出口至欧地和北美航线，停航总数为去年2倍以上。其中美西航线停航数接近去年4倍。同比停航比重上升，其中美西和美东停航比重增长较快。市场状态未能正常恢复，3月初价格小幅回落。三月整体空班班次继续增加，华南确定空班42班次。北美拥堵状况仍在继续升级，去年中国至洛杉矶/长滩港航期从28天增加到平均38天，等待泊位时间增加至18.8天。运力供应依然严峻。

  相关消息，关于美国当地chassis车架，底盘制造商和出租人本周在TPM22会议上表示，要到2023年才能有足够的车架来应对涌入美国港口和内陆铁路坡道的进口集装箱激增。制造商正在尽快制造新的chassis，但在招聘劳动力和采购子部件方面遇到了困难，这个问题也一直困扰着其他制造汽车、卡车和拖车的设备制造商。chassis制造商原以为第三季度将向市场注入足够的供应，但现在这一时间表被推到了2023年。还有一个重要原因就是，美国对全球最大的chassis生产商中集征收的近200%的货物反倾销和反补贴税的进口限制，扼杀了中国chassis的进口，也继而造成集装箱疏运体系无法有效运转造成港口拥堵的主要原因之一。

印巴中东红海线：

  印度航线往年2-3月则均以白电等北方大货盘支撑，一般CIF市场货量需要等到4月初才能恢复，可本年度第一季度大盘货量支撑力度较弱，市场价位近期均处于即期调整状态，但有个别船东由于空班关系，故此调涨了部分港口价格。

  本年度穆斯林斋月将于2022年4月2日到来，上周中东红海市场仍未见恢复，本周时间一过，按一般排货出运时间货物则会到3月底4月初到港，收货人一般会避开斋月期间到货，故此预期3月底已难见货量提升。

  相关中东航线消息：阿联酋－钦州－兰州海铁联运线路顺利开通3月4日下午，载有100台阿联酋原装进口汽车的203348次西部陆海新通道铁海联运班列从广西钦州港东站出发，驶向甘肃兰州。这标志着西部陆海新通道“阿联酋—钦州—兰州”进口汽车铁海联运线路顺利开通，这也是中东进口汽车首次通过西部陆海新通道销往我国。我司在广西有直属分公司，关于进出口及报关疑问欢迎多来咨询了解。

非洲航线：

  关注东非新航线，直达港口达累斯萨拉姆。

2月28日，利比里亚籍“金星波尔图”集装箱轮首靠宁波舟山港金塘港区大浦口集装箱码头，该集装箱轮航行于中国与新加坡、马来西亚、肯尼亚、坦桑尼亚等“一带一路”沿线国家，是大浦口集装箱码头虎年新增的第一条东非航线首航船，计划每周1个班次。

南非疫情严重，截至南非当地时间3月5日，南非新冠肺炎确诊病例累计达到3681437例，死亡病例99517例，双双位居非洲大陆新冠肺炎确诊和死亡病例总数首位。空班较多，船东多欢迎接受干冻柜出运为主，其他柜型运价难有申请空间。

欧地航线：

  据《环球时报》了解。 西方国家扩大对俄罗斯的制裁将进一步扰乱已经受到COVID-19大流行压力的全球供应链。国际航运业和供应链面临的一个新挑战将是船员，船舶的短缺，油费上涨，这些都是运费的直接驱动因素。由于西方的制裁，俄罗斯有很多船员，货船和油轮可能会从市场上消失。

        3月份欧洲整体船期空班率下降，船舶靠岸延误时间减少，舱位相对充裕，运价有所缓和；黑海线受局势影响，船东纷纷调整目的港挂靠点，集装箱出口和转运正受到冲击，一系列的制裁带来不确定影响。

  此外，目前，行经到乌克兰的中欧班列也受到影响。据相关口岸消息，俄罗斯对乌克兰进行特别军事行动后，经乌克兰伊佐夫（Izov）过境波兰口岸赫鲁别舒夫（Hrubeszow），抵达波兰斯瓦夫库夫的班列全面暂停；过境其他国家抵达乌克兰的班列暂停入境。目前，中欧班列主通道（经哈萨克斯坦、俄罗斯和白俄罗斯）运行正常。

澳新航线：

  昆士兰州和新州持续降雨，洪水造成大范围的破坏（昆州目的港布里斯班；新州目的港悉尼），受洪水影响后期可能对生活必需品需求较为强烈。

东南亚航线：

  新加坡，越南，缅甸，印尼等东南亚国家新冠疫情持续，导致供应链再度紧张，同时受国际原油价格波动，运价可能会攀升。

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