飞机翼形
机翼是飞机的重要部件之一，安装在机身上。其最主要作用是产生升力，同时也可以在机翼内布置弹药仓和油箱，在飞行中可以收藏起落架。另外，在机翼上还安装襟翼和副翼，有的还在机翼前缘装有缝翼等增加升力的装置。
分类
按机翼的平面形状分类：可分为平直翼、后掠翼、前掠翼、三角翼等。
平直翼
含义：机翼前后缘与机身垂直，机翼从里到外一样宽。
优点：结构简单，制作容易，产生升力效率较高。
缺点：阻力较大。
eg：C130
后掠翼
含义：机翼前、后缘向后伸展且后掠角超过25度的机翼。
优点：能有效减弱激波强度，降低波阻。.
缺点：机翼前缘升力不足的缺点，而且后掠角越大，升力系数越低，使得飞机在起飞，着陆，空速限制等指标上都不理想。
eg：SR-71
前掠翼
含义：机翼前、后缘向前伸展。
优点：前梁根部和靠近前梁的根部壁板时承受的载荷较大；机身内部布置容易；符合面积律要求；升阻比高。
缺点：前掠翼的严重问题是在结构方面，沿结构曲线方向的弯曲变形会使外翼沿气流方向增大迎角，增加外翼部分升力，进一步增加机翼的弯曲变形。
eg：苏-47
三角翼
含义：机翼前缘后掠、后缘基本平直、半翼俯视平面形状为三角形。
优点：翼面积大，机翼油箱大，翼载低，水平机动性能好，而且后掠角大，阻力小。
缺点：着陆性能较差、持续盘旋能力低、持续盘旋能力低。
eg：歼-8
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