近日，政府部门印发了新的法治政府建设纲领性文件—《法治政府建设实施纲要(2021-2025年)》(简称《纲要》)。《纲要》明确提出，将加大重点领域的执法力度，加强和改进反垄断与反不正当竞争执法。其中的“重点领域”就包括了交通运输领域。
《纲要》要求各部门分领域梳理群众反映强烈的突出问题，开展集中专项整治。建立完善严重违法惩罚性赔偿和巨额罚款制度、终身禁入机制，让严重违法者付出应有代价。
也就是说，未来的交通领域的违法成本会越来越高。其中惩罚性赔偿、巨额罚款、终身禁入机制等措施，极有可能会出现在交通领域的相关法律法规中。
《纲要》明确，执法机构应广泛运用说服教育、劝导示范、警示告诫、指导约谈等方式，努力做到宽严相济、法理相融，让执法既有力度又有温度。
全面推行轻微违法行为依法免予处罚清单。建立行政执法案例指导制度，国务院有关部门和省级政府要定期发布指导案例。全面落实“谁执法谁普法”普法责任制，加强以案释法。
卡友开车时，有时一不注意就被扣分了。对于这种无意或轻微违法的情况，依法免予处罚就非常有必要。宽严相济，在小的范围内可以适当地免除处罚，做到人性化执法。
这种宽严相济的执法方式被纳入《纲要》中，也可以看出国家层面对于灵活执法的重视，相信今后交通领域的相关法律会越来越完善，合规拉活儿的卡友也会更加宽心。
强化公平竞争审查制度刚性约束，及时清理废除妨碍统一市场和公平竞争的各种规定和做法，推动形成统一开放、竞争有序、制度完备、治理完善的高标准市场体系。
同时还想提醒大家，不能因为有轻微违法免罚的政策，就刻意违法。不管法律如何改进和完善，卡友都应为自身的安全负责，做到规范驾驶，安全行车。
流马风行