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新加坡的码头位于Tanjong Pagar、Keppel、Brani、Pasir Panjang、Sembawang和裕廊区，由新加坡港务码头集团(PSA Singapore terminals)和裕廊港口私人有限公司(Jurong Port Pte Ltd)管理。
新加坡港务集团拥有4个集装箱码头，其中包括52个泊位，在新加坡的集装箱处理业务中占有很大的份额。而裕廊港通过其Combi码头运输集装箱，拥有三个泊位，总运力为300万TEU。
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宁波港拥有260条集装箱航线，连接190个国家和地区的600多个港口，今年以来首次突破3000万TEU，超过了去年2872万TEU的年吞吐量。
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深圳港是深圳沿海部分港口的总称，包括东部的盐田港区、大鹏港区，西部的南山港区、大铲湾港区、大铲岛港区、小铲岛港区、宝安港区。
深圳港在亚洲最繁忙的港口中排名第四，2020年的吞吐量超过2654万TEU，成为世界上主要的集装箱枢纽之一。
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这个亚洲第五大最繁忙的集装箱港包括四个港区，包括包括黄埔港、内港、新沙港和南沙港。南沙港是主要的集装箱港口，提供远洋班轮和大型国内船舶服务。
南沙港区，半径100公里，位于珠江三角洲的中心，连接着珠江两岸的城市，去年港口的吞吐量为2319万TEU。
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釜山新港辐射100个国家的500个港口。新港去年占韩国贸易总额的68%，当时该港口处理了韩国国内贸易的74.9%。
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总部位于香港的SITC国际控股公司（SITC International Holdings）为了从青岛港的地位中获益，决定在青岛港开设其新的物流中心，即全球航运物流中心（Global Shipping logistics Center）
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香港港共有九个集装箱码头，由五家不同的营运商经营，分别是中远-国际货柜码头（CHT）、亚洲货柜码头（ACT）、香港国际货柜码头（HIT）、迪拜环球（Goodman DP World）和现代货箱码头（MTL）。
港口位于中国南海附近的九龙半岛，是东南亚和东亚地区最重要的枢纽之一。
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11月下旬，中远海运港口宣布收购天津集装箱码头。此举有望加速TCT作为中国北方国际航运枢纽的进一步发展。
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巴生港是马来西亚唯一一个被列入亚洲十大最繁忙集装箱枢纽的港口，去年吞吐量超过1300万TEU。
该港口有4个集装箱码头和34个泊位，位于马六甲海峡中部，位于槟港和新加坡的主要港口之间，其地理位置是一个主要优势。
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