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服务车户、联合促销、资源共享、互惠互利

服务车户、联合促销、资源共享、互惠互利 浙江创运物流有限公司
2016-05-21
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导读:——浙闽两省G3G25高速公路客户座谈会 2016年5月18日下午,在浙江衢南管理处四楼多功

 

       ——浙闽两省G3G25高速公路客户座谈会

2016年5月18日下午,在浙江衢南管理处四楼多功能会议室(黄衢南高速公路江山收费所),一场别开生面的现场交流会正在热闹进行——浙闽两省G3G25高速公路客户座谈会。会议由浙江交通投资集团有限公司、浙江黄衢南高速公路有限公司、福建省高速公路有限责任公司、福建省高速南平分公司、三明分公司、龙岩分公司组织,参会企业有创运物流、快捷物流、致远物流、粤发物流等物流公司。

会议持续了3个多小时,参会企业结合自己物流车队高速公路运输现状,敞开胸怀,畅所欲言,各抒已见,对浙闽两省高速公路经营管理提出了很多合理化的建议,同时也将在高速运输中遇到的问题向高速公司领导反映。高速领导开诚布公,认真听取了物流企业主们的意见,结合高速公路管理现实状况,能够现场解决的,现场解决;不能够现场解决的,将协调相关部门在最快的时间内解决。双方语气真诚、态度诚恳、建议合理,引发了一轮又一轮交流讨论的高潮。

公司董事长王正根就公司物流运输现状,作了热情洋溢的发言,提出了三条建设性的意见,得到了高速公路领导的重视。

一、   提升服务质量,扩大服务范围。

浙闽高速实行“客户便民卡”,在一定程度上提升了服务质量,加大了服务力度,是件好事,但美中不足之处是不能在全国通用;如果能在浙闽粤等几个省份通用,并且又能有效发挥一卡通的服务功能,让物流车队在高速公路行驶过程中24小时得到方便快捷有效的服务,最大限度为客户排忧解难。我们期待早日实现多省联盟“一卡通”,真正为企业服务到家。

 

二、   调整石油价格,降低运输成本。

创运公司物流货运主要是长三角至珠三角往返运输,途中必经福建,如果从运输条件及时间上考虑,走G3G25线更为便利;如果从运输成本上考虑,走国道要节省成本,建议相关石油部门合理调整石油价格,以降低企业的运输成本。

 

三、   实行科学管控,建议合理执法。

    我们公司每天有几十辆货运车辆在浙江至广东路上行驶,偶尔因运输繁忙,或客户催货较急等原因,难免会出现个别车辆未提前年审的情况(但未超期),已在公司年审安排之中。希望交管部门在执法过程中考虑到企业的利益及货运运输的实际情况,合理执法,为企业提供便利。

 会后,高速公路领导们再一次详细的和王总作了友好沟通与交流,表示一定向相关部门转达王总的意见,并尽快协商解决相关问题,实现“服务车户、联合促销、资源共享、互利互惠”的新格局。


 

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浙江创运物流有限公司
我司是创运集团旗下全资子公司。公司主营公路运输、仓储派送业务,开展国内物流直营体系与合资项目的开发与运营,通过“科技网+实体网+车网+金融网”的资源优势,探索传统联托运物流迭代成为网络化布局、品牌化运作、标准化运营、精细化管理的实施路径。
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