近年来，随着中美贸易摩擦不断升温，墨西哥成为了众多中国企业“出海”的重要目的地。然而，现实往往充满变数。2023年11月28日，墨西哥政府在感恩节当天突然对“中国义乌国际商贸城”进行了大规模的突击行动。这座位于墨西哥首都的商贸城被查封，超过26万件无收据、无标签、无进口文件的商品被查获，价值约7500万比索（约2666万元人民币），并被宣布销毁。这一突如其来的行动，似乎是墨西哥政府向美国表达“忠诚”的一种方式，也让许多已经在墨投资的中国企业感受到前所未有的寒意。
▲被封锁的义乌商城
墨西哥：曾是“财富之地”，如今却是“双刃剑”
墨西哥，这个坐拥丰富自然资源的国家，曾是美洲大陆的文明摇篮。它拥有大量矿产资源，是全球第六大石油生产国。农业、畜牧业也非常发达，可以说，这个国家曾是“坐在聚宝盆上”的富裕之地。然而，现代墨西哥的经济却饱受困扰，贫富差距严重，社会问题丛生。墨西哥城的超级贫民窟与奢华富人区如同天堂与地狱的距离，社会割裂现象严重。
尽管如此，墨西哥凭借着其独特的地理位置和背靠北美自由贸易区的优势，经济依然保持一定的增长。2023年，墨西哥的GDP总量达到1.8万亿美元，位居全球第十二。出口方面，墨西哥也表现不俗，2023年出口额增长了2.6%，成为全球第九大商品出口国。特别是在汽车产业，墨西哥的产量已突破400万辆，成为全球汽车制造的重要基地，吸引了丰田、福特、宝马等国际车企的投资。
▲墨西哥居民墙上贴着比亚迪汽车广告
墨西哥：从中国企业的“希望之地”到“危险之岛”
尽管墨西哥的经济看似充满潜力，但它的命运却始终与美国紧密相连。墨西哥80%的投资来自美国，80%的出口也指向美国，这使得它在美国的“后花园”地位显得尤为敏感。而近年来美国对墨西哥的经济政策影响愈发明显，尤其是在中美贸易战之后，墨西哥不得不在中美之间游走，一方面迎合美国的“利益优先”，另一方面又不得不吸引中国的资本和产品。
2018年，美国主导的《美加墨协定》取代了北美自由贸易协定（NAFTA），该协议要求墨西哥在贸易上更加依赖美国，并限制与中国等“非市场经济国家”的自由贸易。与此同时，美国不断加征关税，意图通过贸易战排挤中国，并推动制造业回流美国。墨西哥成为了这一策略的“中转站”，中国通过墨西哥进入美国市场的情况逐渐增多。2023年，墨西哥成为中国汽车的第二大出口市场。
然而，这种利益交换并不长久。美国的“友岸外包”战略已经开始对墨西哥形成压迫。今年，特朗普明确表示将对墨西哥和加拿大的商品征收更高关税，尤其是汽车产业，可能会遭遇100%甚至更高的关税打击。美国的这一战略显然是要阻止中国通过墨西哥进入北美市场，这给依赖墨西哥作为跳板的中国企业带来了巨大的风险。
▲家具公司在墨西哥组装送往美国
“去中国化”行动：从恩宠到冷酷
墨西哥政府对中国企业的态度变化，可以说是一场目的明确的“政治博弈”。近期，墨西哥总统辛鲍姆宣布对中国商品加强监管，并对一些中国企业在墨投资设置障碍。政府不仅加大了对低端商品的打击，还提高了对钢铁、铝等产品的进口关税，直指中国的出口商品。
这场针对中国企业的行动显然是为了迎合美国的利益。美国的压力让墨西哥不得不在经贸政策上做出妥协，特别是在汽车、电动车、光伏等关键产业领域，墨西哥已开始采取“去中国化”的策略。中国的电动车企业和汽车配件企业在墨西哥的投资面临着越来越多的不确定性和政策风险。
墨西哥：天使与魔鬼并存的双重命运
对于中国企业来说，墨西哥既是一个机遇之地，也是一个陷阱。虽然墨西哥的经济和地理优势依然存在，但美国的政策压力使得这个市场的风险急剧上升。墨西哥在全球化经济中的角色越来越复杂，作为美国经济的附庸，它的“自主性”受到了严重限制。无论是传统的制造业，还是新兴的高科技产业，墨西哥的未来将始终受到美国政策的影响。
这意味着，中国企业若要在墨西哥扎根，不仅要面对来自美国的压力，还要承担当地政策变化带来的不可预见的风险。墨西哥的“后花园”地位，或许在未来的国际政治博弈中，注定会越来越难以保持。
▲在墨西哥建设一半的中国工厂
总结
墨西哥是一个充满矛盾与挑战的市场，虽然拥有巨大的潜力和资源，但其与美国的密切关系使其不可能完全独立发展。对于中国企业而言，选择墨西哥作为出海的桥头堡并非没有风险，面对政治、经济的双重压力，未来的道路或许比想象中更加艰难。因此，任何进入墨西哥的企业都需要保持高度警觉，随时准备应对可能的变故和突发的挑战。