截至今年6月底，中欧班列累计开行已突破9000列，运送货物近80万标箱，国内开行城市48个，到达欧洲14个国家42个城市，运输网络覆盖亚欧大陆主要区域。(7月10日人民日报)
中欧班列创造财富，带来实惠，是“一带一路”的金名片。如果说高铁是国家的名片，它改变了人们的旅行生活，那么同样作为‘一带一路’名片的中欧班列，改变的是物流的方式。
中欧班列架起了中国与欧洲、世界联系的桥梁，古有丝绸之路，今有新亚欧大陆桥，在这条"新丝路"上，中欧班列往复驰骋，道路畅通了，中国和世界各国联系更紧密了。
中欧班列和普通货物列车最大的区别是速度不同。普通货物列车最高时速为80公里，中欧班列最高时速为120公里，相当于普通客车的时速，但中欧班列运行线路更长载重更大。
中欧班列的整柜/散货运输，全国上门提货，国内报关报检，欧洲清关，欧洲全境派送，海外仓储等，专业为跨境电商，B2B出口企业提供FBA头程运输，整柜/散货，DDU/DDP等所需服务。运输范围包括欧盟全境，俄罗斯，白俄罗斯，蒙古，越南，伊朗及中亚国家。
从无到有，从弱到强，中欧班列在这片土地上创造了一个又一个奇迹。在一次次贸易往来中，客商得到了实实在在的实惠，同时也为中国开放发展注入了更加强劲的动力。
在7月10日国新办新闻发布会上，铁路一线员工告诉的一组数据，引起中外记者的关注，全国中欧班列累计开行已突破9000列，始发地也扩展到包括成都、义乌、武汉、厦门、兰州、广州、大连。当中欧班列的汽笛声鸣响起来，就这样一条条联通世界的“路”，推开了一扇扇开放的“世界之窗”。
中欧班列的开行拉近了世界杯与中国的距离，让我们在体会这场视觉盛宴的同时，也深感自豪与使命。一列列满载欧亚各国货物的中欧班列经过编组换装，驶往国内各地，给老百姓带来了便利实惠。
