新的一年，新的开始！
Sowoll订舱为您
带来一月运价趋势的深入剖析，
同时展望充满变数的二月市场。
让我们快人一步把握航运趋势，
为新的一年物流之路做好准备！
跟着Sowoll来关注近期运价涨幅，
一起来预测2月的运价趋势吧！
中东线：加船降价，年末爆舱
（涨涨降降，爆爆爆）
1月是中国春节假期出货高峰，加上红海问题持续恶化，中上旬价格飞涨，加班船次增加。但下旬起国内工厂陆续放假，船公司为加大收货力度，调降运价，低价位船司接连爆舱，集装箱紧俏。2月节前、节中运价很难再涨，大致会沿用1月底运价。但如果红海问题得不缓解，节后中东运价仍会处于高价位。
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印巴线：收货瓶颈爆冷门
（收不满！根本收不满！）
基于节前出货惯例， 印巴1月运价翻倍，但出口需求没有明显增长。节前、节中船期的价格有些许回落，但市场运力充足，柜子紧张问题同样明显。2月运价预计持续跌落，直至工厂复工，生产恢复。
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北美：涨！
（美美我啊心里堵）
红海问题外溢，美线货船无法通行苏伊士运河，而巴拿马运河仍处于枯水期，两大运河问题造成航运时间、成本大幅度增加 。1月运价整体明显增长，下半月运价至少再上涨USD2500。而为了缓解因绕行好望角，大量船舶没法及时赶回来的窘境，美线缩舱，运力减少30%，2月预计有13个班次空班，节后运价回落的可能性不大。
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南美西：运价下行
(节前收个够，2月KPI不用愁！)
为抓住年末揽货时机，南美西船司铆足了劲调涨运价，但船司收货压力较大，运价持续下降，月末价格及2月初运价跌落至少30%。节后多个班次有空班，舱位供应不足，2月下半月市场价格预计上调，但因为国内工厂复工生产需要预留出货时间，预计不会暴涨。
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欧洲线：降价！空班！
（受伤的总是我o(╥﹏╥)o）
红海问题一度让欧洲市场出现复苏迹象，12月底及1月运价出现空前增长，但随着农历新年越来越近，出口货量逐渐停滞，月底运价出现明显回落，舱位始终有富余。2月节后运价预计持续下调，跌幅可能突破50%。此外，通过停航加快船舶返航的情况同样发生在欧线，仅三大船司联盟2月就有15水船空班。
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总而言之，因临近春节出货高峰期，全球航线都将在不同程度上推涨运价，加上红海停航问题持续发酵、巴拿马运河干旱问题悬而未决……运输成本增加进一步推动价格上涨，新年年初持续涨价是不可避免的。年前、开年有任何收货的货代朋友们，请提前做好准备！上Sowoll让你无后顾之忧！实时更新运价！
（运价预测仅代表个人观点，仅供参考，最终价格请以市场实际运价为准。）
Sowoll致力于提供最新、最准确的市场信息，帮助物流企业更好地把握行业动态。
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END
上联：瑞气盈门迎吉庆，步步高升福运连
下联：团圆美满乐无边，家和人旺万事兴
横批：吉祥如意
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