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近来，我国沿海先后发生较大等级及以上水上交通事故数起，造成多人死亡失踪，给人民群众生命财产安全造成严重损失。为此，我们特制作航运安全警示系列推文，让大家更多的了解航运安全注意事项，降低事故风险。下面为第二期：散（杂）货船常见工伤事故的预防。
散（杂）货船容易出现工伤事故的作业主要包括：备（扫洗）舱作业、甲板起重作业（克令吊作业）和货物绑（解）扎作业等。
一. 备（扫洗）舱作业
作业描述：
船舶卸货完毕以后，作业人员清扫货舱内残留货物，用水枪冲洗货舱，保持货舱清洁、干燥，为下次装货做好准备。
作业人员的中毒窒息、磕伤、碰伤、摔伤、砸伤、坠落和触电等。
（1）下货舱作业前，必须进行足够的通风，并对舱内氧气及有毒有害气体含量进行检测，装有放射性、强腐蚀、粉尘等特殊性质货物，采取相应防护措施，确认安全方可下舱作业。
（2）保证工作场所有充足的照明。雨、雪天进行作业，要采取相应的防滑措施。船舶横摇超过5度，禁止作业。
（3）下舱作业人员必须戴安全帽、穿工作服、工作鞋、戴手套，并根据舱内工作环境需要，适时佩戴防尘口罩。上下货舱必须由舱内专用的梯子通行，不得借助克令吊等其它设施上下，严禁由舱口直接向舱内货物上跳蹦。货舱作业的工具、物料等必须使用吊车或绳索绑牢固运送、传递，严禁抛掷。
（4）使用高压水枪作业时必须两人操作，严格遵守高压皮龙冲水作业的相关规定。在高处进行冲洗作业时，要指定专人指挥，明确指挥手势，指定操作人员。高处冲洗作业，要架设防护栏杆或系好限制活动范围的安全带，要确保安全带生根部位牢固可靠。使用移动式梯子进行高处或攀登护肋板作业时，严格遵守高处作业的相关规定。
（5）严禁在卸货过程中跟踪扫舱，并应严格遵守港方有关规定。
（6）清洗污水井作业应有专人监护，工作过程中应小心谨慎。禁止在舱口围上部站立、行走、骑跨作业。
（7）在使用潜水泵等设备作业时，应小心谨慎，防止连线被凸起或尖锐物割伤漏电伤人。
（8）扫洗舱结束后，出舱船员应确认所有下舱人员全部出舱后，方可关闭货舱或货舱入口，切断货舱内照明。
二. 甲板起重作业（克令吊作业）
作业描述：
散货船使用克令吊进行装卸货作业和扫洗舱时利用克令吊吊运货舱内的杂物等。
作业人员的砸伤、碰伤、挤伤和压伤等。
（1）指定有经验的熟练人员操控船吊，服从现场指挥人员的指挥，严禁擅自操车。
（2）指挥者站位要合理，使操作者始终都能看到指挥者的动作，指挥人员要查看周围情况，确认吊臂桅下及作业范围内无人和障碍物方可指挥作业，操车手和挂钩手都要严格按信号作业，现场任何人发出停车信号时都应立即停车。
（3）船舶晃动或倾斜时进行克令吊作业必须做好防护措施，在吊装大的物品时，必须加装止荡索，当船摇晃剧烈时禁止使用船吊。
（4）起吊后，起吊物体下严禁站人或从物体下通过。
（5）严格控制船吊的速度，钢丝绳缓慢用力，吊运作业要始终保持平稳，不得突然改变吊运方向和速度，避免突然受力、急顿、拖关和摔关。吊臂升降幅度必须保持在允许范围之内。
（6）作业过程中，操车人员应对控制器进行全程控制，以防止船吊失控。如作业中发生突然断电，将所有的控制器手柄扳回零位，并采取应急的方法将吊物放下。
三. 货物绑（解）扎作业
作业描述：
散杂货船装载一些会移动的件杂货和甲板上装载货物时需要对货物进行系固绑扎作业，航行途中要对系固情况进行检查，发现异常应进行加固，卸货前进行解绑作业。
作业人员的摔伤、砸伤、挤伤、扎伤和人落水。
（1）绑（解）扎作业，由于工作场所狭小，须注意站位，切勿粗心大意，鲁莽操作。上下要用专用梯子，不准在货物上爬上跳下。作业区域可能存在很多地令，人员行走时应小心谨慎，严禁奔跑急走，以免绊倒摔伤。
（2）货物有时会因船舶纵（横）倾而引起移动，因此解绑作业要按程序进行。
（3）船舶未靠码头前一般不得松绑，尤其是海面有风浪或过往船只较多时，不准松绑。
（4）注意绑扎钢丝绳的旋转惯力和弹力，防止伤人，作业现场的绳索、木料要及时清理。
（5）有些绑扎索具本身体积较大且笨重，在使用过程中，应小心搬运，以免失手砸伤人员。
（6）作业要使用合适的工具，注意防止钢丝破头扎手。
（7）在甲板面绑扎高度超过舷墙栏杆的货物，需要在货物顶部作业时，除了穿戴好安全带以外，还应穿戴救生衣，以免在作业过程中失足落水。绑（解）扎超过一定高度的重大件时，应系好安全带。
来源：天津散固
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