发动机智能冷却系统，简称ATS，已经成为行业统称。从驿力科技统计到的数据看，目前市场上ATS智能冷却系统保有量已经超过8万台套，并且呈加速上升态势。随着市场认可度的不断提高，ATS已经成为公交车新车采购中必备的配套产品。驿力科技，作为ATS智能冷却系统的发明者、标准创建者，一直在引领行业发展的潮流。目前，驿力ATS智能冷却系统已经升级到i智冷二代，水箱换装只需10分钟。
为方便用户更好地维修保养ATS智能冷却系统，驿力君专门编辑制作了《ATS产品安装使用及异常现象检查排除方法》。今天，驿力君就为大家介绍ATS系统机械部分的安装方法。
PS：纯干货哦记得收藏。
1.悬置支架及悬置软垫的安装检查
（1）悬置支架的固定螺栓是否拧紧，减震软垫装配是否到位；
上图为我司标准悬置装配示意图
（2）下托架的安装：将下托架安装于车身骨架上（有长孔侧在上），具体位置高度根据客户具体位置所定，建议用焊接方式，焊接必须牢固可靠，以承受散热器的重量。托架必需在同一根车身大梁上，以防止振幅不同导致水箱受力不均而漏水。示意如图
2.整车舱门进风、排风、密封的检查
（1）车身侧仓门进风格栅：建议采用竖百页(页片外侧不要折边，以免影响通道面积)或网式蜂窝状格栅、前向逆风式(使车辆前行时产生进风正压力)，格栅通道的实际净面积不小于散热器正面积（极限状态下，不小于90%）。
1）百页窗型式时：建议采用“竖百页、无折边、逆风式”。
2）蜂窝板、丝网板型式时：建议采用非平面型的“矩形波断面”。
（2）ATS的换热器只允许从车外进风，不允许存在“热风回流”及背压过高的情况。请务必在做好“防热风回流”措施。
（3）可以采用“车身密封法”：散热器芯部周围设计封板，完全密封换热器与车身之间，保证换热器进风良好，仓门格栅的进风面积不小于换热器的正面积（此值请询驿力科技产品研发部），参照照片如下：
吸风式布置密封
吹风式布置密封
（4） “舱门密封法”（全承载式车身使用）：密封圈布置在舱门内板上。参考照片如下：
3.注意事项
（1）风扇后端20cm内不得有障碍物，防止风扇背压升高影响散热。
（2）三元催化器、消声器、排气管路建议石棉层隔热措施，保护邻近的风扇和降低机仓温度。
*驿力君会在今后的日子不定期发送干货，记得关注我们哦*
