关于驿力ATS发动机智能冷却系统
发动机智能冷却系统，简称ATS，已经成为行业统称。从驿力科技统计到的数据看，目前市场上ATS智能冷却系统保有量已经超过8万台套，并且呈加速上升态势。随着市场认可度的不断提高，ATS已经成为公交车新车采购中必备的配套产品。驿力科技，作为ATS智能冷却系统的发明者、标准创建者，一直在引领行业发展的潮流。目前，驿力ATS智能冷却系统已经升级到i智冷二代，水箱换装只需10分钟。
为方便用户更好地维修保养ATS智能冷却系统，驿力君专门编辑制作了《ATS产品安装使用及异常现象检查排除方法》。今天，驿力君就为大家介绍驿力ATS智能冷却系统的《异常现象及检查排除篇》。
PS：纯干货哦记得收藏。
在前面驿力君有介绍过：
【知识分享】驿力ATS智能冷却系统如何安装之水、气管系布置篇
（有需要的点击查看）
1、显示异常
液晶屏
(1) 显示模块显示“EE ”时，则说明其中一路传感器连接有问题，检查传感器连接线束及接插件，如果接插件没问题，很可能对应传感器故障。
(2) 液晶屏偶尔出现“EE ”或“00 ”，原因一般是插件接触不良，更换插件或用酒精清洗插件即可。
2. 风扇常转
(1) 个别或全部风扇在发动机停机仍常转，是ECU启动“回家模式”， 需更换ECU（仅个别常转时，可暂不处理）。
(2) 显示是否正常？是否已达到工作温度？是否有故障码？
附注：ATS系统传感器故障码有：EE、C7、85、00、99。相应故障现象和处理方法见下表：
(3) 查故障风扇线束端信号线（紫色线）是否与电源线（红色线）短路。
3. 高温“开锅”
发动机工作时，水温报警。则必须立即靠边停车检查，流程如下（先排除水路堵塞及节温器打不开等故障）：
(1) 发动机工作时，仪表台上“不充电指示灯”是否亮？如亮，则应检查是否需要更换发电机。
(2) 临时启动发动机，ECU的发电机信号灯是否亮？如不亮，则应检查发电机信号线是否断开。
(3) ECU三个指示灯是否全亮？有任一灯不亮，须更换ECU。
(4) 关闭发动机，按一下ECU自检按钮（ECU灯全亮时），观察风扇是否能自检运行？如不能，则检查对应风扇的保险是否正常。
4.ATS系统日常维护
入标题(1) 不定期检查散热器、中冷器外观，管路有无损伤泄漏、散热带有无倒伏？（泄漏需修补、倒伏需手工拔正）。
(2) 换热器芯部有积尘或柳絮、树叶等杂物，需用高压气吹除，须防止散热带倒伏；不建议用水冲洗。
(3) 车辆焊接作业前，必须断开ECU，完成焊接作业后再复原。
(4) 本系统所采用的插件均为防水插件，ECU也具有一定的防水防尘功能，但并非完全防水。因此日常维护或行驶中，须防止被水浸到而产生电路短路故障。
5. 关于ATS应急插件的使用方法
（冷却系统出现高温，且暂时不便判断是否是冷却系统故障时，使用此插件）
(1) 车辆熄火，关闭电源总开关。
(2) 无刷系统：将ATS线束上的“回家模式”插件拔下。
有刷系统：将ATS线束与ECU相连接的所有航空插接器旋下，然后将应急插件（二个）分别与线束的二个对应端（有方向，不会插错）旋紧即可。
(3) 打开电源总开火，车辆重新启动即可使用。
(4) ATS系统在返厂检修完毕后，无刷系统的“回家模式”接插件可重新连接。有刷系统的可以取下可随车携带。
注意：此时冷却系统的散热能力，约为常规状态下的一半左右，车辆只要车速不太高，水温不超温情况下，即可应急运行。
6、系统工作流程
驿力的技术工程师是严谨的，
每一个订单来临，
他们都会实地探访主机厂、终端客户，
确定最佳的ATS智能冷却系统安装使用方案。
驿力的售后服务是贴心的，
当ATS智能冷却系统出厂那一刻，
他们的服务就紧跟而来，
一个电话：400-0808-906，
他们会以最快的速度出现在您的身边，
为您提供最便捷的售后服务。
驿力科技，
一个负责任的企业，
锻造受人尊敬的企业和员工
是驿力人坚定不移的信念！
