海铁联运中心
锚定目标 全力攻坚
1-5月份
完成大列集装箱装卸量
34.74万TEU
同比增长52.6%
其中5月份
完成大列集装箱装卸量
7.85万TEU
再创月度历史新高
海铁联运中心与铁路、码头等相关部门积极合作，组建市场开发团队，深耕内陆市场，搭建物流通道，重新启动临沂东、淄川、杨屯海铁联运班列3条，推动西安班列、郑州圃田班列上图运行，开发推进皮棉、新能源汽车等货种上列，助力山东港口持续放大服务效能。
海铁联运中心从“直集、直装、直返、直疏”四类流程上下功夫，实现场站、码头、铁路、客户“四方”联动，解决班列集中到港时存在的操作效率低等问题。1-5月份，到港集装箱直集率达82%，直返率达65%，翻倒率在3.6%以内，极大释放场地作业效能，操作量提升两倍，节约成本约700万元。
海铁联运中心持续优化服务模式，出硬招实招把客户的“问题清单”变成“实事清单”。与场站等兄弟单位积极协作，优先安排疏港，减少调箱数量，满足内陆客户用箱需求，减轻场站空箱堆存压力。1-5月份完成疏港量56877TEU，疏港率达77.08%；与码头公司建立“加急”绿色通道，对加急箱提前配船、预留舱位。1-5月份，共计为客户办理加急业务1600余票，帮助客户解决燃眉之急，减少甩箱换船成本支出。
来源：山东港口物流集团