到江苏睢宁春风物流有限公司采访时，正碰上张春风总经理在指挥几位工作人员从一辆满载生活用品的大卡车上卸货。现场一片忙忙碌碌。
并不不太宽敞的办公室里，窗明几净，办公桌椅、用具有序排列，几块挂在墙上的公司制度匾牌格外引人注目。这个发现让我们惊喜，因为，在短短的两个月时间里，一个只有十几个人的物流企业就做到制度上墙，实在是难能可贵。
“一直以来，张春风都在通过制度管理保证运输服务的品质，这也是其逐渐扩大市场、做大企业的主要原因之一。”他的助手丁方军介绍。
规范管理催生出来的“大步走”
采访的时候，我们看到堆放在地上的多是大米、花生，还有糖果类食品，看到车厢内也多是这一类货物，让我们误以为春风物流是单纯运输“吃货”的。“这一车货主要为大润发超市运的，吃的东西很多。”发现我们疑惑地样子，张春风忙给我们解疑，说完就不再言语。
这一次采访，我有点“累”的感觉：抛开语言沟通困难不说，主要是他不善于讲述他的故事，与其说是采访，不如说是提问，要我一句一句地提问，像挤牙膏一样。还有一个困难是，采访不时地被一个个电话所打断，他只好一边思考或回答我的提问，一边回答或解释客户的问题，还多次被外面的同志招呼到正在货场上处理事情。
张春风虽然不善言辞，但制度管理严格的优点替代了他的不足。“不以规矩不成方圆，制度是保障公司正常运转的最好手段。”基于这个简单而朴素的基本认识，从经营货物运输以来，他在业务方面的制度建设越来严格。他的事业也在这种制度的约束下健康地发展壮大。
张春风把他的公司员工大体上分为几类，既有负责业务洽谈和协调的，也有负责货物调度的、现场装卸的，当然生产安全和财务人员也必不可少。他要求，不论是亲朋好友，还是从社会上招聘的人员，都必须在“信誉第一、安全快捷、精诚合作、互利共赢”的企业目标这个前提下，严格执行公司制度，确保公司目标的实现。“公司有十几位管理人员，加上临时帮忙的司机，最多的时候，员工需要30人左右，没有制度哪能行呢！” 张春风这样说。
张春风的规矩经过多次修改，目前已经成型，主要为“安全管理”“仓储管理”“交通违法动态处理信息管理”“动态监控人员值班”等多个制度，无论在哪里“立足”，他都把主要制度张贴上墙，其他制度也适时组织学习，很好地保证了公司的运营。
令人兴奋的是，依“规矩”而形成的“方圆”成为张春风成功管理企业提供了有力的制度保障，其成效也显而易见。
我们来例证一下：
第一，公司拥有了雄厚的经济实力，夯实了为客户服务的坚实基础。目前，该公司拥有各种物流专用机械，能为省内外各类企业提供运输、仓储、理货、配送等综合服务，使客商在与之合作时能够获得齐全配套的运输优势、快捷安全的装卸优势、一流可靠的流转优势。
第二，公司形成了完善的服务体系，为客户提供了特别优质的服务。公司一向以“真诚服务、共创双赢”为宗旨，以“一流的设备、一流的管理、一流的调度、一流的服务”为目标，不断更新经营观念、完善服务体系，从而使得服务效能不断提高。
第三，综合起来说，自涉足物流业以来，睢宁春风物流以其基于严格而有效的管理而带来的信誉良好、服务优质和安全快捷的优点在同行业中独树一帜，深受广大客户的信赖。
睢宁春风已经并且正在迈出它的坚实的“大步走”的步伐。
货物运输方式的多次转变
除了管理严格，睢宁春风物流的另外一个特点是与时俱进，适时转型发展。
从大货车运输、货运配载、第三方物流，到专线物流......这是张春风从事运输的大致过程。其中的每一个过程都有着说不完的酸辛，也有着被迫“转型”的动力。
从货运的整体功能上看，春风物流属于专线物流公司，经营路线为宿迁、睢宁、徐州三地，进行循环运输，在宿迁的基地是江苏通湖物流园，在徐州的基地是徐州大成物流园。大成物流园是他的老基地了，已经成为他的货物从徐州流向全国各地的中转站。
成立专线物流公司是张春风和他的伙伴们的多年不变的梦想。
“虽然是困难重重，但还是挺过来了！”张春风回忆起他的从业经历，心里有说不出的滋味。
2004年，张春风买了大货车，开始从事货车运输，这也是他从事物流工作的初始阶段，属于“单干户”。他在睢宁找到了货就往外运输，慢慢地和外地的客户混熟了，也就有了往回拉的货物。
积累了货源，就有了配货的想法。2007年，他在睢宁县城八里钢铁市场租了个门面成立了货运站，为当地和外地客户配载货物。这时候，他的妻子做起他的助手，开始参与货运工作。货运站成为名副其实的“夫妻店”。
2010年，张春风的“夫妻店”越做越大。当时，运输市场的利润普遍较大。看到潜在的市场前景，他们成立了运输公司，一边从事配载货物，一边跑长途运输，虽然累点，日子却过得挺滋润。
2016年，张春风通过朋友介绍，凭借自己公司的实力，开始为宿迁达利园公司服务。这成为他立足宿迁，走向全国的一次重要转折。在做好达利园业务的同时，他于2018年在宿迁市区黄河实验小学附近租用了一个货场的门面，为扩大在宿迁的物流业规模做好了准备。
而进驻通湖物流园的时间是2019年7月底。当时，园区零担中心房间所剩无几，睢宁春风物流租赁的宿迁市开发区黄河实验小学附近房屋到期。经综合对比睢宁春风物流的资质、线路、货源，并深入原租赁场地查看、现场交流，通湖物流园进一步了解到对方的物流运作情况，最终筛选出一间档口供睢宁春风物流使用。在签订合同缴纳费用后，通湖物流园协调物业公司快速办理入驻手续并第一时间安排客户制作广告牌，3天内就在物流园区正常运转。
历尽苦难，壮志不改。终于，睢宁春风物流以规范的管理为立足之本，依靠其卓著的企业信誉、雄厚的经济实力、庞大的运输网络、超强的运输能力、广泛的市场覆盖、完善的服务体系赢得了广大客户的普遍信赖，并逐渐成长为一家集运输、仓储、配送于一体的物流公司。目前，睢宁春风物流主要经营宿迁睢宁直达专线，途中经营蚌埠、淮南地区来回整车零担业务；徐州直达专线，延伸经营至南京、苏州、常州、无锡、上海等城市的整车零担业务。
虽然事业已经红红火火了，在回忆以往从业历程的时候，张春风仍然难免对一些故事避而不谈。
2011年的一天，他公司的运货车辆在泗洪县境内发生了车祸。当时，货车上有一个驾驶员，4个装卸工人。货车行驶过程中，驾驶员突然发现有三个人（事后知道，这三个人是一家人）横穿马路。为避让这一家三口，驾驶员猛打方向盘。这一家三口的灾难避免了，张春成的灾难却当即发生：车辆当场报废，车上所有人员均有不同程度的受伤，其中一个人的腿被撞断了。那时，车辆没有缴纳相关方面的保险，事故所产生的医药费、赔偿费足足有60多万元，只能由张春风一人承担。为了筹集这笔费用，他求亲拜友，想尽了办法，“无论如何也要为他们治疗，该赔偿的必须赔偿到位！” 至今已经九个年头过去了，张春风依然清晰地记得当时车祸及其后来的场景。说到此处，张春风心情沉重，弄得我们不好继续下面的采访。
如果说，这次车祸仅是张春风运输生涯中的特例，那么，在平时的车辆运输过程中因各种意外情况而发生的货物损失赔偿则是平常小事了。“尽管这些赔偿的发生原因是多个方面的，但只要发生，赔偿一般是避免不了的。”他解释说，有的货物损坏了，根本无法说清是谁的责任，这也是物流业运输过程中责任认定的“通病”。赔偿最多的一次达到2000元。
对物流运输事业的情有独钟
一个事业做了十几年，就是再苦再累，也对这份事业有了感情。
谈到物流业的不易，张春风和其他很多物流从业者有着极其相似的感觉。“也许是习以为常吧，我们现在对这工作已经有了很深的感情！”张春风所说的我们，指的是在困难之时同甘共苦的贤内助和他的几位好伙伴。
也因为此，张春风把自己的未来全部绑定在物流业这个平台之上。
前不久，睢宁春风物流与同样位于通湖物流园内的江苏迅博物流有限公司达成了协议，睢宁春风物流把位于徐州大成物流园内的业务交给迅博物流打理，同时负责迅博物流位于通湖物流园内的业务，双方以联营的方式开展业务合作，互通有无、互相支持，实行利润分成。
根据他和伙伴们的协商结果，现在，他已经有了一个大胆的发展计划：准备开通“苏州-无锡-常州”一线的专线物流。目前，他已经和相关物流公司进行了初步磋商，即将达成“联盟运输”的合作方式。
现代著名的企业家、慈善家马云说过，近年来发生的科技影响将使人类发生最深刻的变革，无论是人工智能、大数据、5G，都是为了三个目的：可持续发展、普惠和利他。面对物流业未来的发展和自己公司的前途，张春风已经做好了充分的准备。
通湖物流园是以物流科技应用为支撑的“一站式、综合型”物流园区，其中，TMS为物流提供专业的从下单、配载运输到结算的全流程信息化管控；落地配管理系统服务于省内、市内配送，用于帮助货物集散中心进行配送的信息化管理。这两个系统即将安装结束。通湖物流园工作人员介绍，抓住这个契机，睢宁春风物流将积极参与系统安装工作，以期通过现代物流科技的应用，获取更多的经济效益，享受更高品质的服务，有效减少能源的损耗，降低物流总成本。
从本质上说，这项工作也是睢宁春风物流在制度管理方式上的进一步深化。
张春风用一种既充满希望有深感压力的表情对我们介绍了公司的未来发展计划。“我们将以特有的经营理念和服务方式引导国内货运业的发展潮流，也希望能够带动物流业的快速发展。” 他自己为自己“打气”：随着这些目标等陆续施行和实现，睢宁春风物流的区域竞争力和辐射力一定会进一步增强。
新的发展蓝图慢慢呈现在张春风和他和伙伴们的面前，我们祝愿他们的目标尽早实现，为社会和广大客户提供更加准确、及时、经济、安全的现代物流服务。
