虎门大桥又被南沙人调侃为“苦闷大桥”
（“苦闷”的粤语发音与“虎门”一样）
每逢节假日必定会塞得水泄不通
车龙15公里，时速12公里
不愧是世界上“最长”的桥
开车一天都走不完......
没有亲身体验过的人，
看看网上的神吐槽也能感受感受
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“英雄难过虎门关”
“我被堵在虎门大桥看日出”
“古有虎门硝烟，今有虎门堵车”
“虎门不是你想来就来，想走就走的地方”
“为何我眼里常含泪水，因为我在虎门大桥堵得想哭”
然鹅！
激动人心的消息来了！
虎门大桥堵车场景怕是要成为历史了！
因为虎门二桥于昨日正式通车！
（图为通车仪式）
作为《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后
首个投入使用的“超级工程”
虎门二桥究竟有哪些惊艳之处？
可以戳视频一睹为快↓↓↓
视频来源：南方新闻网
据了解，虎门二桥起于广州市南沙区东涌镇，沿线跨越珠江大沙水道、海鸥岛、坭洲水道，穿越虎门港，终点与东莞市沙田镇相接，主线全长12.9公里，为双向8车道高速公路，设计时速100公里。虎门二桥项目上游距珠江黄埔大桥约20公里，下游距虎门大桥约10公里，是广州市和东莞市的重要过江通道，为粤港澳大湾区互联互通打通新的动脉。虎门二桥开通后，总体命名为“南沙大桥”。
图片来源于网络
虎门二桥跨越珠江口的主桥由南沙大桥与坭洲水道桥共同组成，主跨径分别为1200米和1688米，被誉为 “世界第一跨度钢箱梁悬索桥”。
除了跨径最长，两座悬索桥的桥面宽度达到了49.7米，桥梁双向八车道，目前为止是世界上最宽的钢箱梁悬索桥结构。（正常的桥梁的桥面宽度在33米到35米左右。）
虎门二桥主塔高260米，相当于90层楼的高度，高度为国内悬索桥第一。
虎门二桥锚碇地连墙外径达90米，壁厚1.5米，面积相当于15个篮球场，规模国内第一。
虎门二桥成功完成世界最大规模的地下连续墙桥梁基础施工和桥梁史上最大规模的单次连续混凝土浇筑及质量控制。
图片来源于网络
据省交通集团业务部门初步分析，虎门二桥开通后，预计将分流虎门大桥30%的车流，分流黄埔大桥17%的车流。连接起珠江东西两岸的京珠、平南、沿江、莞深、广深、从莞等高速路网，为粤港澳大湾区插上腾飞的翅膀。从广州到东莞的路程可缩短10公里，比现在缩短约30分钟车程。虎门二桥的设计流量，日均标准车流量将达到10万车次，比虎门大桥高出2万车次，这也极大地分担了虎门大桥的通行压力。
图片来源于网络
在雄厚的制造业和新兴电子商务推动下，近年来，东莞物流业发展迅猛，成为最繁忙电商物流线路站点城市，是巨头必争之地，吸引了国内外众多电商和物流巨头前来布局。
图片来源：G7智慧物联网《2017中国电商物流运行图谱》
此外，我们了解到，莞番高速首期工程也将于5月1日前建成通车！届时将无缝连接虎门二桥，一直延伸到广深高速。虎门二桥、广深高速、广深沿江高速等多条高速公路形成互联互通，将直接打通“一小时生活圈”，运输成本大大降低了，促进了区域间人流、物流等经济发展要素的快速流动。
第一产业集团作为物流地产新锐，把粤港澳大湾区做为高标准现代物流仓储设施建设的重点区域之一，大湾区项目主要分布在东莞、佛山、惠州等地，仅东莞地区项目就达10余个。其中将于2019年10月投产的东莞沙田物流园正是地处此广深莞经济圈中心位置。
下面重点介绍第一产业集团东莞沙田物流园，
等你来Pick！
项目概况
项目位于南沙大桥的终点东莞市沙田镇，东临沿河路、西近广深沿江高速、北靠进港中路、南接临海北路，地理位置优越，水陆交通极为便利。
仓储总面积为99,689平方米，园区占地面积111,041平方米。园区由两栋双层（钢筋混+钢结构）坡道式仓库和两栋单层（钢结构）仓库，配备夹层办公室，可独用或合租。
项目地图
区域优势
◎项目位于东莞西南部沙田镇，中国港口物流重镇。
◎地处广州至东莞、深圳、香港等大中城市发展轴带的中间和珠三角经济圈的中心位置。
◎南临珠江口，西连虎门港，西近广深沿江高速。
◎北部对接行政中心广州。
建筑与设施标准
仓库布局规划图
项目现状
招商热线
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徐经理 13418578395
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