运输大体分为3大类：陆运、海运和空运。首先，运输大多数情况都是采用陆地运输，而陆地运输最核心的又是货车运输。
运输中使用到的货车，按照规格和车种，可以分为以下几种：
（1）货车的种类
平板车
这种车型载物台是敞开的。货物是直接堆放在装货台上，因为没有遮挡等，在风雨天物品容易受损。有时候要运送重物的时候，装货台也配有起重机。
厢体车
拖车为一个整体的大集装箱，运送货物不会受到天气的影响。但是由于箱体本身的重量，所以载重比一般平板车要小一些。这种车往往后门出会安装有自动升降设备。
飞翼车
属于厢体车的一种，因为两侧的门可以像小鸟张开双翅一样展开，所以叫飞翼车。通常的厢体车，只能从车的尾部堆积货物。而飞翼车的门打开后，车厢整体都可以堆放货物，堆放的作业时间也大大缩短。
冷冻冷藏车
装货台设置有冷藏冷冻机，专门用来运输需冷藏的货品，这种货车因为加上了冷藏机，所以载重量有所下降，但是车的费用比一般货车要高出许多，所以主要是用于生鲜食品等的输送。
拖车
拥有大型载物台的货车，这种车的载物台比一般货车大，主要是用于搬运较大型的设备机车等等。日本也叫牵引车，分为前面牵引部分和后面的载物拖车部分。拖车也分很多种类。
挂式牵引车
这是最常见的一种拖车，牵引部分包括在内，车体不超过16.5M。
连体牵引车
可以承载大量的货物，由多个拖车结合在一起形成一个整体拖车。牵引车加在一起，一般总程度在18m以下。除此之外，还有专门运输海上集装箱的集装箱拖车。
特殊车辆
除了以上介绍的货车之外，还有一些我们经常可以在城市里见到的特殊种车。
快递专用车
为日本宅急便专门开发的车辆，为了方便驾车人员通行到车厢部分取货物，这种车的驾驶舱和货仓是相通的，所以也叫“通道车”。
沙石车
主要用来搬运沙石，建筑材料等的车辆。载物台的前面稍微高出一些，这样可以使得沙石容易滑落下来。
田螺车
用来运送混凝土的货车，因其可转动的圆筒而得名。为了不让混凝土凝固，车斗会不停的旋转。只适合于短距离的运输。
液压运输车
运输石油等液体时使用的货车。由于是危险液体，采用的是椭圆形是为了降低重心。一般有货车和拖车两大类。
