大林组JV 一线所长 兼丸隆裕先生
大林组的最终目的，正是丰田会长常说的“想让某人的工作变得轻松”。而努力追求的效率化。
比起建造新的设施，对现有建筑设施进行翻新，在技术上难度更大，而且工人们的在岗时间*也较长，负担相当重。
*注：在岗时间，工作时长+休息时长，为员工受公司约束的时间。
面对未来工程将不断增加的情况，我感到极大的危机感。如果不在提高生产率的同时减轻作业负荷的话，建设业难有未来。
大林组JV兼丸所长
到目前为止，有很多工人为了在高速公路堵塞之前结束工作，或者觉得还可以坚持而不午休直接开始下一项工作。这也就导致现场混乱不堪，完全不清楚谁在做什么工作。
为了让大家在工作中能做到张弛有度，调整好节奏，我们通过马甲，施加一种“穿上这个颜色的马甲，就不做其他的工作”的简单约束，实现让整个作业整流化。
此外还有一个划时代的举措，那就是在虚拟施工测试中引进工人疲劳程度监测。
伊东 第2基础设施系统组长
虚拟施工测试中还收集了工人们“抬起手臂的姿势能维持多久”的数据，以此为基础估算大家的疲劳程度。与丰田中央研究所共同研究，以100%为满分，算出工人们的体力值还残留多少。
大林组JV 兼丸所长
比起我们提出要求，还是要让大家自己产生想要改变的意识，这样对于各位匠人师傅们来说也更好接受。据说自从导入虚拟施工测试后，工人们的工作明显变得更加顺手，情绪更加高涨。
未来创造中心 酒井伯文 第2基础设施系统组主任
匠人们也是在以自己认为最合适的方式进行作业，因此若是强行让对方按照我们的方式去做，绝对会使双方产生隔阂。因此，创造一个能让双方产生共鸣的可视化工作环境非常重要。
我完全不排斥匠人们对我说“这怎么可能！”只要好好沟通，了解到哪里不行，对方案进行改进便可。
我们不能机械式的要求对方“按照虚拟施工测试进行作业”，而是要将其当作一个促进双方沟通的工具，知道需要做出改善的始终是使用系统的人。
重要的是要让思想方式不同的人们，怀揣共同的愿景展开对话，促进改善。我们的任务是通过改善活动，找出下一步的必要研究课题，以便于实现更好地改善，促进技术的进化。
大林组JV 兼丸所长
一般情况下，很难直截了当地对别人说“你这做法可不怎么样”这种话（笑）。
毕竟每个人做事的方式都是从自己工作中总结得出的经验教训，都认为自己的才是最好的方法。但是，如果能够通过虚拟施工测试让对方直接看到“更轻松的经验”，那么便不用多做游说，对方自然就会有所改变。
上图从左起依次为前文出现过的第2基础设施系统组长伊东裕司、第2基础设施系统主任酒井伯文、大林组JV一线所长兼丸隆裕，以及大林组技术本部技术解决方案部的部长奥田浩文、大林组技术本部技术解决方案部的主任河原大辅。
原创声明：本文转自丰田中国。
不点个