航空货运周动态——第28周

日前，海航航空旗下天津货运航空正式开通大兴—无锡—芜宣—大兴货运航线，执飞机型为B737全货机。这也是天津货运航空与京东物流联手，在6月进驻北京大兴国际机场后开通的首条定期货运航线。

目前，天津货运航空已在北京大兴国际机场投放了一架737全货机过夜运力，此次开通始发定期货运航线，是天津货运航空抢占航空货运新高地，打造天津货运航空新名片的举措。

2023年7月7日，顺丰航空正式开通运行“鄂州—法兰克福”国际货运航线，由B747-400型全货机执飞，主要运输国际快件、电商货物、普货等，计划每周运行2班，预期每周可为鄂州往返法兰克福提供超400吨的航空运力，这是顺丰航空在鄂州花湖机场开通的第二条欧洲航线，与“鄂州—列日”航线并行，进一步拓宽由鄂州通往欧洲的航空物流通道。

7月11日，南京往返纽约的国际全货机航线正式开通。该航班由B747-400机型执飞，计划每周三班，满载可达110吨左右，出港货物以跨境电商货物为主，进港货物主要是美国波士顿龙虾等食用水生动物货物。这一航线的开通，可有效满足南京本土企业对美洲地区出口货物运输时效的需求，进一步拓宽长三角区域面向美洲的空中运输通道，为促进外贸增长、推进高水平对外开放提供助力。

广东邮政“广州-东京”邮航“扩容升级”，广东邮政国际航空的第二架大型宽体货机将于7月11日首飞“广州-东京”。航班计划每周二、四、六执飞三班。本航线开通后，广东邮政成功打造了日本路向全货机逐日班专线，载量达到100吨/日，延续了邮航线路稳定性强、自主运营、产品丰富、增值服务四大服务特点，更具备容量大、价格优、地面服务保障优的优势，为“空中丝绸之路”建设提供更加充足的运力支持。

南航集团召开2023年中工作会，全面总结上半年各项工作，深入分析当前形势，部署安排下半年重点任务。

上半年，全集团航班正常率92.04%，运输飞行132.7万小时，运输总周转量132.79亿吨公里，货邮运输量达到70.64万吨，货运实现平稳过渡；着力建设北京枢纽，恢复及新开国际和地区航线9条，等等。下半年，面对航空货运市场供过于求压力加大的不利因素，南航集团将继续稳住货运基本盘。

7月7日，南方航空物流股份有限公司（以下简称“南航物流”）佛山城市货站项目揭牌仪式在中国（佛山）跨境电子商务综合试验区举行。佛山城市货站的建成，标志着南航物流在佛山首个集拼货、货物申报、陆空联运等综合服务为一体的“城市货站”正式启动运营，将进一步提升物流运输时效，助力大湾区高质量发展。

南航物流佛山城市货站由南航物流集团有限公司与佛山市旭蓝供应链有限公司共同建设，是南航物流在大湾区布局城市货站重要的站点，以“货站+海关”“货站+园区”模式打造优质高效航空货运生态。南航物流广州分公司副总经理李盛德向记者介绍，旭蓝供应链公司长期从事供应链管理业务，为众多优质客户提供物流服务，此次南航物流与旭蓝供应链公司开展合作，将有助于双方优势资源共享，为上游企业带来更加优质的产品。

6月30日，为助推重庆临空经济示范区和重庆空港型国家物流枢纽建设，重庆局与重庆机场集团有限公司签署《推动邮政快递业服务国际航空枢纽战略合作协议》，共同推动邮政快递业与航空物流业融合发展。

《协议》围绕加强寄递基础设施建设、助推国际航空枢纽建设、推动“一大三小”机场货邮量增长等为目标，从强化规划引领作用、优化基础设施布局、健全国内航空寄递网络、完善国际航空寄递网络、助力渝东北渝东南乡村振兴、推动产业聚集发展、推进长效机制建设、加强安全监督管理、细化落实工作机制等九个方面开展更广领域、更高水平、更深层次合作，推动邮政快递业和航空物流业高质量发展，为重庆市经济社会高质量发展、建设成渝世界级机场群提供优质服务和有力支撑。

国际航空运输协会（IATA，简称“国际航协”）2023年5月全球航空货运市场定期数据显示，市场需求疲软。全球航空货运需求，按照货运吨公里（CTKS）计算，同比2022年5月下降5.2%（国际需求下降6.0%）。运力（可用货运吨公里，ACTK）同比2022年5月增长14.5%，主要是由于客运市场需求复苏，腹舱运力增加。目前的运力比2019年5月（疫情前）水平高5.9%。

国际航协理事长威利·沃尔什先生（Willie Walsh）表示：“航空货运贸易仍充满挑战，需求下降5.2%，部分经济指标显示疲软。然而，下半年应该会有一些改善。随着许多市场的通胀放缓，普遍预计央行加息将逐渐减少，将有助于刺激经济活动，对需求产生积极影响。”