龙江航发
政策新闻研究
一周总览
2025年7月第一期
政策指向是企业经营发展的指南针，更是驱动内部变革的有力引擎。龙江航发致力政策及相关新闻的深入研究，深刻理解其内在精神含义，洞悉市场形势变化，将政策和市场变量转化为发展增量，以不断锤炼自身能力，扎实工作作风，为书写“二次创业”新篇章积蓄力量。
一、海关总署全面推广“两步申报”（原文链接）
新闻分析：
海关总署对进口货物“两步申报”通关模式进行改革优化，并于6月16日在全国范围推广。新模式对申报项目进行了优化，在概要申报阶段，明确适用范围、商品的填报项目和填制规则，企业可以上传合同、发票、许可证件等相关贸易单证，不再需要申报确认货物“涉检、涉税、涉证”情况，有效提升操作便利性。
通过这种业务模式，企业在办理进口业务时，不需要一次性提交全部申报信息及单证，在货物未运抵前，只需要凭货物提单的主要信息，就可以完成概要申报（第一步申报），经海关审核放行后提离货物。在运输工具申报进境起的14日内完成完整申报（第二步申报），补充提交满足税收征管、海关统计等所需要的相关信息和单证，最终办结海关通关手续。
新闻分析：
1.6月26日，甘肃省民航物流开通“兰州⇋莫斯科”货运航线，是甘肃首条直航东欧航线，TU-204货机首秀，每周2-3班，单程载货27吨（航星航空公司）；
2.2025年国家物流枢纽新增哈尔滨、长沙、贵阳、银川、乌鲁木齐5个空港型枢纽，特点：强化国际通道；有助于哈尔滨打造面向俄日韩的空中走廊，跨境中转效率提高30%；
3.民航局发布《航空物流领域降本提质增效典型案例》，精选22个标杆实践，为行业提供可复制的降本增效方法论。
新闻分析：
（一）加快航空装备“整机+配套”协同发展
支持航空装备整机做强做优做大。支持航空企业通过自主研发、项目引进等方式加快整机产品适航取证和开拓市场。对取得航空器和航空发动机整机产品型号合格（接受/认可）证或生产许可证的企业，按取证产品年度销售收入的50%给予一次性奖励，航空器整机单个型号奖励最高1000万元，航空发动机整机单个型号奖励最高500万元。
（二）强化产业创新发展
支持企业创新能力提升。对研发投入50万元以上且履行统计填报义务的企业，按照企业上年度研发投入存量和增量部分给予不同比例补助，省、市按1：1比例出资，对符合条件的科技型航空航天企业补助资金依规上浮50%。〔责任单位：省科技厅、省工业和信息化厅、省财政厅，各市（地）人民政府（行署）〕
（三）支持创新拓展应用场景
1.支持拓展多领域应用。鼓励各地将低空应急救援、医疗救护、交通管理等公共服务以及智慧巡检等政府履职辅助性服务，纳入政府购买服务目录管理。对运营通用航空短途运输航线（含电动垂直起降航空器）年飞行100架次以上的企业，由属地政府给予一次性奖励。〔责任单位：各市（地）人民政府（行署），省交通运输厅、省财政厅〕
2.鼓励低空装备规模化应用。对使用有人驾驶航空器以及大型无人驾驶航空器开展飞行培训（含熟练飞行）以及服务农林牧渔、工业、社会事业等领域飞行作业的运营企业，根据不同机型、不同起飞全重、不同作业类别，按飞行作业时间给予补贴，最高1万元/飞行小时，每户企业每年最高1000万元。〔责任单位：省工业和信息化厅、民航黑龙江监管局、省财政厅〕
3.开展低空装备创新应用试点。稳步推进我省低空装备创新应用试点省份建设，进一步发挥试点引领作用，面向产业基础好、应用场景突出的县（市、区），围绕农林植保、应急救援、物流配送、空中交通、新兴消费等重点领域，组织开展省级低空装备创新应用试点地区和基地（场景）认定。〔责任单位：省工业和信息化厅、省科技厅、民航黑龙江监管局〕
四、《数智供应链案例》发布（原文链接）
新闻分析：
由商务部流通发展司发布，全面展示了中国在数智供应链领域的创新实践与成果。报告通过城市和企业两个维度，深入剖析了各地政府及企业如何借助数智化技术提升供应链的韧性、安全性和效率。
城市实践：武汉市、杭州市、厦门市、成都市和深圳市等城市展示了数智供应链在提升产业竞争力和韧性中的关键作用。例如，武汉市通过培育供应链平台，推动了本地企业的数智化转型，显著提升了交易额和贸易量。
企业案例：众陶联、吉利控股、建发股份等企业通过构建数智化平台，优化供应链管理，实现了降本增效和产业升级。这些案例突出了数智技术在供应链优化中的实际应用价值。
数智化转型：报告详细介绍了数智化技术在供应链中的应用，如大数据、人工智能、区块链等，展示了这些技术如何推动供应链的智能化、可视化和自动化。
政策支持与创新：报告展示了政府在推动数智供应链发展中的政策支持和创新举措，为其他城市和企业提供了可借鉴的经验。
新闻分析：
5月21日，青岛机场官微发布消息称，一批自韩国仁川始发、目的地为澳大利亚悉尼的国际货物在青岛机场成功完成转运，标志着青岛机场顺利完成山东省首次国际货物转运业务保障，实现了该领域“零的突破”据介绍，本次青岛机场国际转运业务的开展，有效解决了韩国到澳大利亚运价高昂的问题，大幅降低了运输成本。本次业务的实施，展现了青岛机场物流保障的综合优势。据悉，近年来，青岛机场依托“日韩门户枢纽”区位优势，已构建起覆盖日韩、欧洲、澳洲等区域的国际货运航线网络，为货物中转提供了丰富的航线选择。
六、货机、专项资金政策（原文链接）
新闻分析：
1.B777F拥有高达105吨的载货能力，特别适合大运量航线运营。新引进的两架货机将部署于中货航的浦东枢纽和广州基地，主要执飞往返欧洲及北美的航线。
2.7月7日，深圳市交通运输局印发《深圳市交通运输专项资金民航业领域资助资金实施细则》（深交规〔2025〕8号）。
3.近日，EFW宣布，其空客A320和A321客改货（P2F）补充型号认证（STC）已获中国民航局批准。自此，EFW可为中国注册的A320/A321飞机提供改装服务，进一步拓展中国市场。
供稿：效能风险部
编辑：王 平
审核：耿宁宁
责编：杨林桢
