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只有两条跑到的伦敦机场,是怎么玩转航班的?

只有两条跑到的伦敦机场,是怎么玩转航班的? 恒华国际
2015-08-16
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导读:   希斯罗机场是伦敦的门户,修建于1946年5月31日,始终坐落在伦敦的西侧欢迎着世界各地的旅


  希斯罗机场是伦敦的门户,修建于1946年5月31日,始终坐落在伦敦的西侧欢迎着世界各地的旅人。

  这座机场很神奇,它的资源有限,但是吞吐量却不落人后,一天1400班航班,一年7000万旅客,而这一切都是依靠他那60多岁高龄的塔台和最令人吃惊的仅仅两条跑道来完成的。




  希斯罗有100名航管负责管制繁忙的空中交通,来应对从清晨6点到晚上11点都有航班不断起落的复杂局面,消化了一年近50万班的航班量,他们到底是怎么做的呢?这就是希斯罗的秘密:一套严格的管制措施,这套措施对所有的计划和时机的掌握都要无懈可击,才能在这极度有限的空间内创造奇迹。




  希斯罗的跑道中,一条仅供起飞,另一条仅供降落。根据多数机场的规定,如果两架飞机同方向飞行,安全起飞间距要至少控制在2分钟以上。


  但对希斯罗来说,2分钟太长了,所以他们采取了更复杂的方式:改变起飞方向,进而拉近起飞间距。因此在天气晴好情况下,一架飞机起飞后的45秒,另一架就的发动机就已经开始轰鸣了。






  同样,在降落上,希斯罗也有着过人之处:入境班机在离机场30里处进入四个螺旋式分层盘旋区,班机进入盘旋区的高度为15000呎,在完成螺旋式下降后,以7000呎的高度离开,一架飞机离开后,上方飞机依次下降,并由新机递补位置。





  依靠这样的协调,加上塔台内的无数眼睛和指挥,降落和起飞才不断的在希斯罗的上空延续着,希斯罗也因此始终排名世界繁忙机场的前列。


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