在上个世纪末，国际上的航空公司为了应对市场的竞争，降低运营成本，同时提高客户的服务体验。相继成绩了三个航空联盟组织，分别是星空联盟、寰宇一家、天合联盟，组织内部的航空公司之间实现代码共享，航班更灵活具有弹性，共用维修设施，运作设备，职员，相互支援地勤与空厨作业，客户转乘手续更方便，转乘次数降低，会员客户积分可共用。联盟内部航司在国际客运市场的开拓以及发展上更具协同性，更具竞争力。
星空联盟成立于1997年，总部在德国法兰克福，共有27家航司成员，是最大的航空联盟，成员分别是中国国际航空、深圳航空、长荣航空、全日空、韩亚航空、新加坡航空、泰国航空、印度航空、新西兰航空、汉莎航空、波兰航空、北欧航空、瑞士航空、葡萄牙航空、奥地利航空、布鲁塞尔航空、克罗地亚航空、爱琴海航空、亚德里亚航空、土耳其航空、联合航空、加拿大航空、南非航空、埃及航空、埃塞俄比亚航空、哥伦比亚航空、巴西航空、中美洲航空、巴拿马航空。
寰宇一家成立于1999年，总部在美国纽约，共有15家成员航司，是全球第三大航空联盟，成员分别是国泰航空、日本航空、马来西亚航空、斯里兰卡航空、澳洲航空、卡塔尔航空、皇家约旦航空、美国航空、S7航空、英国航空、柏林航空（已倒闭）、芬兰航空、西班牙航空、墨西哥航空、智利航空、巴西天马航空。
天合联盟成立于2000年，总部位于荷兰阿姆斯特丹，共有20家成员航司，是全球第二大空运联盟，不过最近几年因被航司质量不佳以及成员间合作松散而被戏称“乌合联盟”，成员分别是中国南方航空、中国东方航空、厦门航空、中华航空、大韩航空、越南航空、加鲁达航空、沙特阿拉伯航空、中东航空、俄罗斯航空、法国航空、意大利航空、荷兰航空、欧罗巴航空、捷克航空、罗马尼亚航空、达美航空、墨西哥航空、阿根廷航空、肯尼亚航空。
三大航空联盟中，寰宇一家没有中国大陆的航司，中国南方航空有意退出天合联盟而加入寰宇一家，这对于南航的发展更有利，对于寰宇一家联盟发展中国市场也有很大的作用。
除了这三个国际航空联盟组织外，客运联盟还有阿提哈德航空伙伴联盟，主要是中东土豪投资占股的6家国际航司，除此外还有货运航空联盟，例如WOW航空联盟，主要是为了货物的中转更方便，提高时效和效率。
让人成长的是经历，是深度思考后的认知，是保持对新生事物的好奇心。
