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厦门新机场进行桩基静载试验

明捷物流

2016-09-02

导读：厦门新机场进行桩基静载试验候机楼力争10 月底全面展开桩基施工记者昨日从市机场建设指挥部获悉，厦门新机场正在

厦门新机场进行桩基静载试验

候机楼力争10 月底全面展开桩基施工

记者昨日从市机场建设指挥部获悉，厦门新机场正在进行桩基静载试验，预计下月初可完成。试验完成后，新机场候机楼力争今年10 月底全面进行桩基施工，这将是整个工程建设的一个重大节点。

按照建设时序，位于翔安大小嶝之间的厦门新机场，候机楼主体工程部分计划于2018 年建成，争取于2020 年投入试运营。预计于今年10 月底开展的候机楼桩基施工，可以说是一个“分水岭”——在这之前，新机场主要进行吹填造地；在这之后，候机楼等重要功能建筑将全面展开建设。

据悉，若候机楼的桩基施工全面展开，将陆续打下数千根桩，届时建设场面将蔚为壮观。在这些桩基之上，将建起一期面积达55 万平方米、包括6 个指廊(指从候机楼延伸出去的长廊建筑结构，能够显著增加停机位)在内的候机楼。这座外观极具闽南大厝风格的候机楼，配合两条远距平行跑道，近期可满足年旅客吞吐量4500 万人次、货邮吞吐量75 万吨的运输需求。

厦门港务进军融资租赁行业

引进14 台起重设备，带动厦门港口产业转型升级

作为厦门港集装箱业务的主力码头之一，海通码头目前正在积极投入新设备，增强服务能力。记者昨日从厦门港务控股集团了解到，近一段时间，该集团旗下厦门海信升融资租赁有限公司为海通码头提供服务，引进总计14 台起重设备，成为该集团进军融资租赁领域的重要一步，助推“三港”建设。

市委、市政府高度重视港口发展。结合自贸试验区建设，去年底，厦门港务控股集团联手建信信托，依靠双方的国企、央企优势，成立厦门海信升融资租赁有限公司，在港口码头设备、船舶等领域开展融资租赁、经营租赁、商业保理等业务。相关业务的开展，进一步完善了厦门的港口金融供应链，为码头强化硬件服务能力提供坚实保障，有利于港务集团打造以“国际集装箱枢纽港、国际邮轮母港、绿色环保智慧港”为内容的“三港”建设，带动厦门港口产业转型升级。

厦门海信升融资租赁有限公司相关负责人介绍，去年底公司成立后，首单即与海通码头、上海振华重工三方开展融资租赁业务，提供10 台码头起重设备；今年5月，合作再度开展，海信升与海通码头、诺尔起重设备合作，提供4 台起重设备。至此，海信升租赁已经成为厦门港稳定的设备采购渠道之一。此轮引入的码头起重设备，运行无噪音、采用业内主流节能技术实现“零排放”，有助于厦门港打造“绿色港口”。

“这些设备的引入，有效提升了海通码头的操作效率,打通码头生产瓶颈,提高服务质量，进而打造厦门港一流的国际营商环境。”海信升相关负责人介绍，“同时，借力港务集团内部成员单位，海信升租赁可为港务集团外部拓展港口设备融资租赁业务助力，积极走出去。”

除了利用厦门港务控股集团的优势资源外，海信升租赁正在依靠另一股东——建信信托，在更广阔的业务领域一展拳脚。比如，目前，建信信托正在积极与国内某风电行业龙头企业开展合作，通过股+债的创新模式，开展风电设备的联合租赁业务，将业务触手伸向新能源领域。

从目前的综合实力看，在我市目前上百家融资租赁企业中，海信升租赁排名居前。该公司相关负责人表示，其将积极利用股东的国企、央企优势，将相关业务推向全国，力争两年内成为厦门极具影响力的融资租赁专业化金融服务商。