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【新闻发布】济宁高新区：聚焦民生服务效能助力交通强国建设

济宁高新

2025-09-18

倾听来自济宁高新的声音

9月18日，济宁高新区“惠民生、增福祉、暖民心”主题系列（第5场）“聚焦民生服务效能助力交通强国建设”新闻发布会举行。发布会向与会媒体代表介绍了济宁高新区交通领域相关情况并回答记者提问。

聚焦民生服务效能助力交通强国建设

济宁高新区城乡建设和交通局副局长

（主持交通方面工作）赵宁

今年以来，济宁高新区城乡建设和交通局在区党工委、管委会的坚强领导下，认真贯彻“交通强国”战略，以服务全区经济社会高质量发展为中心，以建设人民满意交通为目标，科学谋划，统筹推进，不断提升交通运输民生服务效能，持续打造人民满意交通。

以“建好、管好、护好、运营好”为目标

全力推进高新区农村公路高质量发展

产业融合驱动，路网与经济链深度绑定。以农村公路为纽带，精准对接重点项目、特色农业等，积极做好崇德大道以及德源路口、北二环东延工程等项目建设保障各项工作。

积极响应民生需求，精准打通“最后一公里”。建立“民呼我为”快速响应机制，针对学童通行、农机下田等痛点，定期与区直有关部门、街道进行沟通，整合多部门资源，高效推进道路硬化工程。通过下沉调研锁定需求，完成关键路段改造，确保学生安全上学、大型农机畅通无阻，凸显“小切口解决大民生”的精准施策。

多元共治道路养护，专业化与群众参与结合。推行“县道县养、乡道乡养、村道村养”分级模式，引入专业公司负责日常维护，同时发动村民担任护路员，形成“市场化+自治化”互补体系。配套制定护路村规民约，引导村民参与垃圾清理、绿化管护，降低政府养护成本30%以上，增强群众“共建共治”获得感。

以发展交通新质生产力为目标

激发交通行业经济提质增效

积极培育骨干企业，壮大市场主体。紧密结合行业发展实际，创新实施“双方案驱动”，制定出台《高新区道路普通货物运输企业“培优扶强提升管理”工作方案》《高新区道路货运行业规范提升行动实施方案》，抓大不放小，建立种子库和准规上企业库，在项目申报、技术指导、荣誉推荐、物流园区入驻等方面给予倾斜支持，助力更多运输企业升规纳统，推动货运行业主体结构持续优化。

畅通货运，营业性货运持续平稳健康。为推进现有规上企业做大做强，建立主要领导牵头，分管负责人直接包保工作机制，实行“一对一”蹲点服务，摸清实情、找准症结，与企业共同分析市场、成本、订单等核心问题，制定“一企一策”帮扶方案，每周调度进展，从“运输收入、装卸收入、仓储收入、其他业务收入”等入手，与企业财务、业务部门逐项核对。今年以来，我区新增交通运输领域规上企业9家，营业收入稳步提升，货运周转量完成11.51亿吨公里，同比增长101%。

坚持包保全覆盖，激活发展“动力源”。对辖区42家交通运输、仓储和邮政业规上企业实行科级干部包保全覆盖，监测企业运营情况，确保营收数据应统尽统。及时梳理形成“准规上”“幼苗”企业清单，对新纳统的高新区集装箱物流中心、华速物流、三志物流、全程物流等优质企业明确专人跟踪帮扶，持续加强对上争取和走访调度，强化货运周转量等指标监测，确保道路货运周转量实现较好增长，为后续纳统储备源头活水。

下一步，城乡建设和交通局将积极贯彻落实党工委管委会各项工作要求，聚焦群众、企业所需所盼，不断延伸服务触角，提升综合交通服务水平，全力服务经济社会发展，为加快推进中国式现代化高新实践贡献道路运输力量。

现场解答记者提问

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济宁高新区电视台

今年是“十四五”规划的收官之年，请介绍一下在交通强国方面做了哪些工作，取得了哪些成绩？

济宁高新区城乡建设和交通局工作专员郭岩

近年来，我局着眼加快推动交通强国建设，以深化行业党建，推动交通强国建设。一是推动将党建职责写入“三定”方案，实现制度保障全覆盖。统筹推进党群服务阵地建设，聚焦“党建+服务”，提升“司机之家”等党群阵地服务质效，探索行业党建新路径，打造具有高新的党建品牌。二是深入落实《交通强国山东示范区济宁市建设方案》，坚持把发展多式联运作为优化运输结构、降低物流成本的关键抓手，持续推进运输结构调整。三是围绕交通行业监管范围，聚焦安全生产、交通工程建设、道路运输、公路执法等重点领域，探索创新“信用+监管”模式，将信用监管嵌入业务管理和服务的全过程，持续推进“信用交通区”试点工作，推动交通运输取得长足进展。

高新区提报的快递服务现代农业“农产品物流基地”示范项目、济宁市快递物流服务制造业公铁联运出海试点2个项目，先后被国家邮政局、交通运输部办公厅、农业农村部办公厅、商务部办公厅批复，纳入国家级交通强国试点任务。交通新业态领域（网络平台道路货物运输）跨部门综合监管试点、“信用交通县（市、区）”2个试点，被山东省交通运输厅、山东省发展和改革委员会纳入省级交通强国试点任务。3个交通强国市级试点（交通智慧大脑、绿色货运配送、“司机之家”试点）已通过市级验收，目前正申报省级和国家试点项目，并形成可复制可推广的经验成果，予以推广。

济宁日报

在推动“四好农村路”建设方面有什么创新性做法？

济宁高新区城乡建设和交通局工作专员葛玉坦

济宁高新区城乡建设和交通局始终以“建好、管好、护好、运营好”为核心目标，科学谋划、精心组织，全力推进高新区农村公路高质量发展。

“管理为要”，打好路域治理“组合拳”。高度重视“四好农村路”建设工作，定期召开农村公路集中养护工作安排部署会，传达学习有关会议及文件精神。按照分级管理原则及全面推行农村公路“路长制”要求，全区已构建区乡村三级路长制组织体系，形成了“横向到边，纵向到底”的管理模式，体现了“建有所养、养必到位”的公路管养理念。

“建设为先”，下好农村路网“先手棋”。高新区农村公路总里程247.92公里，包括1条县道黄王路，2条乡道泗河堤顶路和老济微路，村道214.24公里，串珠成线连接辖区行政村，初步建成了以县道为主干，乡村道路为延伸，内畅外联、布局合理、结构优化的交通网络，为群众便捷出行、增加农民收入、提供了坚实的基础保障。今年实施农村公路新改建项目2公里，路面状况改善工程12公里，按照“有路必养、养必到位、有路必管、管必见效”的要求，建立长效化的养护机制，投入使用路长制“APP”管理平台，不仅推进了农村公路管理“数字化”，还显著提升了公路管理水平。

济宁日报

请问高新区城乡建设和交通局作为执法部门，在执法服务保障上都做了哪些工作？

济宁高新区城乡建设和交通局工作专员吴勇

济宁高新区城乡建设和交通局始终坚持法治引领，持续推进交通法治建设，严格执行行政执法“三项制度”，持续开展道路运输领域打非治违、超限超载治理等执法行动，全力保障安全畅通的交通出行环境。

一是突出“三早”查隐患。按照“早排查、早整治、早消除”的思路，全区交通领域检查企业268家，对于发现的问题隐患，重大事故隐患企业，实现跟踪督导、整改到位、动态清零。

二是立足“三全”防风险。推行“三个一”执法模式，开展“全时段”守护、“全区域”巡查、“全方位”服务，全区巡查普通公路近9000公里，整治路域安全隐患68处，有力保障行业安全、公路畅通。

三是聚焦“三重”严执法。突出重点车辆、重点领域、重点路段，深入开展整治突出问题规范执法专项行动，大力推行柔性执法措施。今年以来，组织联合执法32次，专项整治8次，办结行政处罚案件104起，执法保障安全成效明显。

四是创新“执法”新理念。推进严格规范公正文明执法，完善说理式柔性执法工作体系，创新执法督导和涉企执法检查方式，探索创新出“四个坚持”的经验做法，被省道路交通安全和运输执法领域突出问题专项整治工作专班在全省推广。同时，被山东省交通运输厅授予法治政府部门建设成绩突出基层集体称号，为全区交通运输事业高质量发展提供了坚实有效的执法服务保障。