港口运输协会在周三宣布，将会支持一家新的企业以便减少洛杉矶和长滩港的交通堵塞问题。
在卡车司机和卡车拖架的连接问题上，协会加入港区的其他商业政府组织，共同寻找提高卡车司机获取道路设备的效率的方法来把货物运出码头。
“我们将推出使用一个APP——拖架寻找者，确保拖架可用，这将可以保证拖架的可用性，”港口货运协会执行董事Weston Lebar说道。
拖架是拖车司机用来把货物柜子拖出码头的运载体。拖架可用性的问题一直被认为是造成港口拥堵问题的主要因素。
一个主要由三家托架租赁公司Direct Chassis Link, Inc., Flexi-Van Leasing Inc. 和 TRAC Intermodal 组成的设备租赁公司有将近80，0000个托架，已经被称之为“托架堆场中的堆场”。
作为伙伴关系，新项目已经推出HTA 和底盘仪，堪萨斯公司在线操作负责帮拖车公司寻找可出租的拖车。商业集团成员公司将会在6月1号使用新的托架堆场。
最初的计划是要求200个托架被安放在LA/LB港为拖车公司承接业务，另外的50个托架设置在奥克兰港。这将会根据需求量的增加而逐渐增加，LeBar说道。
TRAC联运瓦尔诺埃尔,首席运营官表示,三家公司仍在不断的细化评估，如何提高货物在当地港口的流动量,但到目前为止仍一直在鼓励发展。“在我们看来,每一个星期都是越来越好,”他说。
长滩港委员会5月11日投票决定寻求投标感兴趣的公司操作另一个底盘计划，旨在缓解任何持久化设备的短缺。
周三,港口货运协会将220000美元的赠款给长滩城市学院；今年3月份宣布扩大学院对未来卡车司机的教育计划。
格兰特资金是由沃尔玛基金会和“Jobs for the Future”这两所机构所赞助的,旨在帮助学校培训300名司机和发展卡车运输业，从而吸引更多的学生。
(转自美国船长）