在全球航运市场的浪潮中，每一次风吹草动都牵动着无数从业者的心。近期，各大船司的业务调整动作频频，同时突发状况也带来新的挑战，快来一起看看这些关键动态！
船司业务调整：布局新航线，抢占新机遇
近期，多家船司积极调整业务布局，在航线规划上不断推陈出新。一直深耕东南亚、中东印巴航线的高丽海运（KMTC），在 6 月 18 日开启了全新征程，正式推出美西航线（APX）。这条新航线串联起青岛、上海、宁波、釜山（新港）、长滩等重要港口，6 月 20 日上海的首航，也标志着高丽海运在美西市场迈出了坚实一步，17 天的航程，为货物运输提供了更高效的选择 。
以星航运（ZIM）的美西快线 ZX2 也迎来了 “重生”。原本因关税影响，在 4 月 22 日暂停运营，但随着市场环境变化，快速做出反应重启航线。从 5 月 22 日盐田加开加班船开始，厦门、上海、宁波也相继在 5 月 23 日、27 日、29 日开航，为美西货运注入新活力 。
赫伯罗特与万海航运同样动作不断。赫伯罗特派出 4890 标箱的 “巨无霸” 船舶 DALLAS EXPRESS 轮，5 月 31 日从盐田出发，途经釜山后直抵洛杉矶，于 6 月 19 日顺利抵达，大大提升了运输效率。万海航运则将原中国 - 印度航线（CI2）的船舶 WAN HAI 516 轮临时调至美西，6 月 6 日首航，沿途挂靠深圳蛇口、厦门、宁波、青岛等港口，7 月 3 日抵达奥克兰，灵活的调仓策略展现出其应对市场变化的能力 。
这些船司的业务调整，不仅是对市场需求的敏锐捕捉，更是在激烈的竞争中寻求新的增长点，通过开辟新航线、复航关键线路以及灵活调仓，为全球贸易的货物运输提供了更多元化的选择，也有望重塑航运市场格局。
突发状况应对：利比亚港口停运，船司迅速行动
然而，航运之路并非一帆风顺，突发状况往往不期而至。近期，利比亚局势持续紧张，首都的黎波里多个地区冲突不断，受此影响，的黎波里港自 5 月 13 日起被迫全面停运。这一突发状况打乱了许多船司的运输计划，但各大船司迅速反应，积极应对。
地中海航运（MSC）旗下的集装箱船 MSC Amihan F 就在第一时间做出调整，于 5 月 17 日果断改道，同时，为保障货物顺利运输，船司还全力为在途货物寻找替代解决方案，将突发状况带来的损失和影响尽可能降到最低 。此次事件也给整个航运行业敲响了警钟，面对复杂多变的国际形势，船司在航线规划和应急处理方面需要更加周全，建立完善的应急预案，以应对随时可能出现的突发状况 。