在国际贸易的浪潮中，航运市场的每一次动态都备受瞩目。近期，多家船公司针对美国航线进行了一系列重大调整，释放出了强烈信号。这些变化，不仅关乎船公司自身的发展战略，更对全球贸易格局产生着深远影响。
高丽海运：6 月 18 日开启美西新征程
一直以来专注于东南亚、中东印巴及俄罗斯国家区域航运的高丽海运（KMTC），在中美关税调整的契机下，果断进军美线市场。据官方消息，KMTC 将于 2025 年 6 月 18 日推出美西航线 APX。该航线计划投入 3 艘 2800TEU 船舶，挂靠港序依次为青岛、上海、宁波、釜山（韩国）、长滩（美国），航程约 18 天。这一举措，标志着高丽海运正式踏入美西航线的竞争赛道，为市场带来了新的活力与选择。对于一直寻求多元化运输方案的货主而言，高丽海运的 APX 航线无疑提供了一种全新的可能性。
ONE：PS5 航线 6 月 5 日从青岛启航
由海洋网联船务（ONE）、现代商船（HMM）和阳明海运组成的 Premier Alliance 联盟，在北美西海岸航线服务方面动作频频。其中，新增的 PS5 航线备受关注。PS5 航线挂靠港序为青岛、宁波、长滩、奥克兰、神户、青岛，首航日期为 2025 年 6 月 5 日，由 YM Mobility 084E 轮从青岛出发。同时，Premier Alliance 还对 PS4 和 PS6 航线进行了升级。升级后的 PS4 航线取消了宁波港挂靠，由 PS5 航线承接相关服务，首航日期为 6 月 6 日；升级后的 PS6 航线取消了青岛港挂靠，同样由 PS5 航线承接，首航日期为 6 月 8 日。这一系列的调整，旨在优化航线布局，提升服务效率，以应对日益增长的美线货运需求。
赫伯罗特与万海航运：加班船紧急上线
为了在竞争激烈的美线市场中分得一杯羹，赫伯罗特（HPL）和万海航运（WHL）低调推出了各自的美线加班船。赫伯罗特派出旗下运力为 4890TEU 的 “DALLAS EXPRESS” 轮作为美西加班船，预计 5 月 31 日从深圳盐田启航，挂靠深圳和上海港，之后经韩国釜山直挂美国洛杉矶港。万海航运则将旗下原本服务于中国印度 CI2 航线的 “WAN HAI 516” 轮临时调至美西航线，国内启运港包括深圳蛇口、厦门、宁波和青岛，美国挂靠长滩和奥克兰港。加班船的上线，体现了船公司们在面对市场变化时的快速反应能力，力求通过增加运力来满足可能出现的出货高峰。