5 月 27 日，在备受瞩目的 2025 海丝港口合作论坛开幕式暨主论坛上，一则消息振奋了整个港航界 —— 中国经济信息社与交通运输部水运科学研究院联合发布的《世界一流港口综合评价报告（2025）》显示，宁波舟山港首次强势进入全球港口 “世界领先” 方阵，与新加坡港、上海港共同位列第一梯队。这一里程碑式的跨越，标志着宁波舟山港在全球港航领域的地位实现了质的飞跃。
综合评价，实力见证
据悉，此次报告对全球 34 个样本港口进行了全面且深入的综合评价，整体水平较上年提升了 2.1%。报告依据综合得分排名，将港口划分为 “世界领先” 与 “世界前列” 两个方阵。在激烈的竞争中，宁波舟山港凭借自身的卓越表现，成功跻身 “世界领先” 方阵。与之同列的新加坡港，长期以来凭借其优越的地理位置和先进的运营管理，在全球航运中占据重要地位；上海港则依托中国强大的经济腹地和不断升级的港口设施，成为世界航运的关键枢纽。如今，宁波舟山港与它们并肩，足以证明其实力已得到国际权威认可。
在 “世界前列” 方阵中，鹿特丹港、釜山港、青岛港、深圳港、安特卫普 - 布鲁日港、汉堡港、广州港、香港港等众多知名港口也展现出强劲的竞争力。但宁波舟山港的进步尤为显著，首次跻身 “世界领先” 方阵，成为全球港航业关注的焦点。
厚积薄发，铸就辉煌
宁波舟山港的这一成就并非偶然，而是多年来持续发展和积累的结果。作为全球首个年货物吞吐量突破 10 亿吨的大港，其 “硬核” 实力早已在一组组震撼数据中彰显。2024 年，宁波舟山港创下 24 小时完成 4.52 万标箱作业的世界纪录，相当于每小时装卸 1883 个集装箱，摞起来的高度超过 13 座珠峰。这里每天有 150 余艘次国际货轮进出，307 条航线连接全球 200 多个国家和地区，其中 130 条 “一带一路” 航线每年发送超 1400 万标箱货物，占全港集装箱总量的 40%。
在智能革命方面，宁波舟山港同样走在前列。以梅山港区为例，这里是全球首个双 “千万箱级” 单体集装箱码头，搭载激光雷达和 5G 通讯的无人驾驶集卡自动避障通行，远控龙门吊在 30 公里外的操控中心实现毫米级精准吊装。港口的 “双芯智慧大脑” 实时处理 2000 万条数据，使船舶平均在港时间压缩至 1.4 天，优于欧美主要港口。绿色转型也是宁波舟山港的一大亮点，梅山港区的风光储一体化项目年发电量达 5917 万千瓦时，相当于满足 2.3 万户家庭全年用电；全国首单保税生物燃料油加注业务，使船舶碳排放减少 20%。宁波远洋正在建造的 742 标箱纯电动集装箱船，将实现全球最大吨位海船的全程零排放。