尽管以色列与伊朗已公开表态接受停火，中东地区的紧张局势看似有所缓和，但霍尔木兹海峡的 “隐形危机” 仍在发酵。财联社 6 月 25 日消息显示，该海峡持续存在的 GPS 信号干扰问题，正让往来船只和全球航运业陷入前所未有的困扰。
航运受阻：通行量骤减，成本飙升
作为全球最重要的石油运输通道之一，霍尔木兹海峡承担着全球约 30% 的原油海运任务，每天有超过 1700 万桶石油经此运往世界各地，同时也是亚欧贸易航线的关键节点。然而，如今这里的 GPS 信号干扰却成了航运业的 “拦路虎”。
国际海运巨头 Navios Maritime Partners 的董事长兼首席执行官透露，受此影响，公司通过霍尔木兹海峡的船只数量已减少约 20%。更严峻的是，为了应对信号干扰带来的导航难题，船只不得不调整通行时间，仅能在白天通行，这不仅大幅降低了航运效率，还导致船舶周转率下降，进一步加剧了运力紧张。
通行风险的上升直接反映在了成本上。与穿越霍尔木兹海峡相关的保险费率大幅上涨，海运费率也水涨船高。数据显示，从上海到阿联酋豪尔费坎港的运价相比 5 月中旬飙升了 76%。对于依赖这条航线的进出口企业来说，成本压力陡增，不少企业开始重新评估运输方案，甚至考虑绕道而行，这无疑会增加运输时间和额外开支。
干扰背后：地缘博弈的 “余波”？
虽然以色列和伊朗已就停火达成公开共识，但霍尔木兹海峡的 GPS 干扰问题却迟迟没有得到解决。业内人士推测，这可能与地区局势的复杂性密切相关。霍尔木兹海峡地处伊朗和阿曼之间，战略位置极其重要，长期以来都是地缘政治博弈的焦点区域。即便停火协议达成，各方在该地区的角力或许并未真正停止，GPS 干扰可能是某些势力施加影响力、制造不确定性的手段。
此外，也有观点认为，干扰可能源于技术故障或非国家行为体的活动，但无论原因如何，其对全球航运和贸易的负面影响已经显现。航运安全专家指出，GPS 信号是现代船舶导航的核心，一旦受到干扰，船只可能偏离航线、发生碰撞，甚至误入敏感海域，引发新的地区冲突风险。