MSC 此次费率调整的范围十分广泛，涉及从远东所有港口到北欧港口的航线。而达飞在 6 月 16 日的公告中提到，从 2025 年 7 月 15 日（以装货日期为准）起，将再次上调亚洲至北欧的 FAK 新费率，其中每 20 英尺集装箱为 2250 美元，40 尺柜（包括高柜和冷藏箱）为 4100 美元。与此前在 6 月 15 日实施的运价相比，分别上调了 500 美元和 1000 美元，并且该费率将一直执行到另行通知之时，但最晚不会超过 7 月 15 日。
欧洲航线运价逆势上涨的深层原因
市场分析显示，欧洲航线本周每 40 尺柜的运价上涨了 300 - 500 美元，目前约为 2800 - 3200 美元。主要有两方面因素推动了这一情况的出现。一方面，部分船舶转向美线运营，使得欧洲航线的运力有所减少；另一方面，欧洲各大港口的塞港问题较为严重，进一步对航运效率产生了不利影响。
与欧洲航线的情况形成鲜明反差的是美国西海岸的西南航线，其运力增长了 22%，承运商纷纷下调运价，尤其是美西航线。美国货运代理公司 FlexPort 表示，自 6 月初以来，新订单数量已经开始放缓。美国零售业联合会也预测，5 月至 8 月美国的箱运进口量将呈现同比减少的态势，并且在这之后，今年剩余时间的进口量还会大幅下跌。