贸易谈判桌上的每一次交锋，都暗藏着国家经济利益的激烈角逐。6 月 26 日，日本经济再生担当大臣赤泽亮正踏上前往美国华盛顿的行程，参与至关重要的第七轮日美关税谈判。这场谈判不仅关乎日美两国的贸易关系，更在全球贸易格局中泛起层层涟漪。
目前，美国对日本汽车征收的 25% 关税以及对其他日本商品征收的 24%“对等关税”，处于暂停状态，但这只是短暂的平静，暂停期截止到 7 月 9 日。一旦谈判破裂，这些关税将如同一把利剑，重重地刺向日本相关产业，对日本经济造成难以估量的冲击。
日本作为汽车制造和出口大国，汽车产业在其经济中占据着举足轻重的地位。25% 的汽车关税，无疑会让日本汽车在美国市场的价格大幅上涨，严重削弱其竞争力。原本凭借性价比和品质在美畅销的日本汽车，可能会因关税而失去大量客户，汽车企业的利润也将大幅缩水，甚至可能导致工厂减产、工人失业等一系列连锁反应。
日本的迫切诉求与美方的强硬态度
赤泽亮正态度坚决，明确表示无法接受 25% 的汽车关税。日本政府深知，过高的关税将摧毁其汽车产业多年来在美国市场积累的优势。在此次谈判中，日本希望通过各种协商手段，推动美方作出哪怕是微小的让步，只要能降低关税，缓解日本产业面临的压力，就是谈判的胜利。
然而，美国方面却态度强硬，双方分歧巨大且至今仍未弥合。美国长期以来秉持 “美国优先” 的贸易政策，试图通过关税壁垒保护本国产业，增加本土就业机会。在汽车领域，美国希望借此机会扶持本土汽车企业，打压日本汽车的市场份额，以实现自身经济利益的最大化。这种截然不同的立场，让谈判陷入了僵局。